[实用新型]一种折叠车辆鞍座调节装置

权利要求书

1.一种折叠车辆鞍座调节装置，包括鞍座(1)，座管(2)，其特征在于，还包括第一连接部(3)和第二连接部(4)；其中所述第一连接部(3)一端与所述鞍座(1)铰接，另一端与所述座管(2)铰接；所述第二连接部(4)一端与所述鞍座(1)铰接，另一端与所述座管(2)铰接并由锁紧装置锁紧或限定。

2.根据权利要求1所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述鞍座(1)具有顶块(27)且顶块(27)设有前后两连接孔(11)；所述座管(2)也设有前后两固定孔(26)；所述第一连接部(3)两端分别铰接于所述连接孔(11)和固定孔(26)；同样所述第二连接部(4)两端分别铰接于所述连接孔(11)和固定孔(26)。

3.根据权利要求2所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述锁紧装置包括一端设有驱动手柄(7)的偏心轮(8)和连接杆(9)；所述连接杆(9)穿设于第二连接部(4)和所述座管(2)铰接处，且所述连接杆(9)一端设有调节螺母(10)，另一端铰接所述偏心轮(8)。

4.根据权利要求2所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述锁紧装置包括设于第二连接部(4)的弹性活动卡块和设于所述座管(2)的卡槽(18)；所述弹性活动卡块卡止于所述卡槽(18)。

5.根据权利要求4所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述弹性活动卡块包括导杆(16)、设有螺母(14)且套设有张紧弹簧(15)的滑轴(13)；所述第二连接部(4)两侧边设有对称的导孔(41)，所述第二连接部(4)设有阶梯孔(42)；所述滑轴(13)套设所述张紧弹簧(15)的一端伸入所述阶梯孔(42)，另一端与所述导杆(16)螺纹连接且所述导杆(16)活动套接于所述导孔(41)，所述导杆(16)卡止于所述卡槽(18)。

6.根据权利要求5所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述阶梯孔(42)设有台阶(421)，所述张紧弹簧(15)一端与所述螺母(14)相抵接，另一端与所述台阶(421)相抵接。

7.根据权利要求2所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述第二连接部(4)为由固定杆(19)固定的两连接片(20)，所述两连接片(20)两端设有与所述连接孔(11)和固定孔(26)相匹配的铰接孔(25)；所述两连接片(20)相互平行。

8.根据权利要求7所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述固定杆(19)设有滑孔(191)，所述连接片(20)均设有相对称的限位孔(201)；所述锁紧装置包括限位杆(24)、设有松紧螺母(22)且套设有复位弹簧(23)的竖轴(21)和设于所述座管(2)的凹槽(6)；所述竖轴(21)套设所述复位弹簧(23)的一端伸入所述滑孔(191)，另一端与所述限位杆(24)螺纹连接且所述限位杆(24)活动套接于所述限位孔(201)，所述限位杆(24)卡止于所述凹槽(6)。

9.根据权利要求8所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述复位弹簧(23)一端与所述松紧螺母(22)相抵接，另一端与所述固定杆(19)相抵接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述第一连接部(3)和第二连接部(4)均为“H”型。

11.根据权利要求2所述的折叠车辆鞍座调节装置，其特征在于，所述锁紧装置包括由连杆(28)两端分别铰接主动钩爪体(29)和从动钩爪体(30)，以及设于第一连接部(3)的第一卡止销(31)和设于第二连接部(4)的第二卡止销(34)；所述主动钩爪体(29)与所述第一连接部(3)及所述顶块(27)同轴铰接连接；所述从动钩爪体(30)与所述第二连接部(4)及所述顶块(27)同轴铰接连接；在调节鞍座(1)时，所述第二连接部(4)与所述座管(2)相抵且所述主动钩爪体(29)卡止于所述第二卡止销(34)；或所述第一连接部(3)与所述座管(2)相抵，从动钩爪体(30)卡止于所述第一卡止销(31)。