[实用新型]一种用于测量球笼星形套外球面与内球道中心距的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量球笼星形套外球面与内球道中心距的检具。

背景技术

星形套是汽车传动系统中的一个重要零件，是汽车用球笼的一个必备零件，其机械性能要求较高，外部结构形状较为复杂，制造难度很大，一般都用专机进行加工。星形套的外形及结构相对比较复杂，测量的方式也多种多样，比较常见的主要有以下两种：

第一种：使用三坐标测量仪进行测量。三坐标测量仪属于一种高、精、尖的测量仪器，能够很精确地测量出星形套中心距及圆弧的真实值，一般适用于标准件的测量。但它的资金投入大，一般都要几十万；而且它的使用条件也相当苛刻，需要恒温恒湿的环境，需要远离振动源，故无法放置于生产现场使用，无法快速的指导生产活动。

第二种：使用中心距测量仪进行测量。活动块与工件和百分表相连，只能做上下运动，活动块前端镶嵌两个球形测头，与工件接触。工件放置在平台上后往活动块靠近，会先后与两球形测头接触，百分表读数就会变动，与两测头完全接触后，百分表读数就固定，此读数与标准件的读数相比较，就可得出中心距的情况。此种方法适合于在生产现场使用，但仅能检测两接触位置的中心距情况，而不能代表整个圆弧的实际情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够快速、便捷地测量球笼星形套外球面与内球道中心距的检具。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种用于测量球笼星形套外球面与内球道中心距的检具，包括支架、套具、百分表和锁紧螺钉；所述支架呈框形，其一侧设有缺口；所述套具的上下两端分别与支架的缺口的上下两端转动连接；所述套具的前侧敞口且轴线与水平面平行，其内腔呈圆柱形，内腔的直径与球笼星形套的最大外径相匹配；所述套具的外周的左右两端均设有测量缺口，测量缺口延伸至套具的前后两侧面；所述百分表与支架的另一侧边左右滑动连接，并通过锁紧螺钉锁紧在支架上；所述百分表的测头穿过套具的测量缺口，并伸入套具的内腔中。

所述支架的缺口的上下两端均设有顶针；所述套具的上下两端均设有定位孔；所述支架的缺口上的两个顶针分别与套具的上下两端的定位孔转动连接。

所述套具的左右两端的测量缺口均呈V形，并且其大开口端朝外设置。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型在测量时只需要要将待测工件放置于套具内，将星形套的外球面或者内球道置于“V”型槽部位，使得百分表的测头能够接触到外球面上，然后旋转套具即可完成测量，非常简单、快速、便捷；另外旋转被测工件达到180°，就可以一次检测对称两条外球面或者内球道的中心距情况，提高了检测效率。

(2)本实用新型不仅可以快速有效地测量出星形套外球面和内球道中心距与标准件中心距之间的差异，而且在旋转测量的同时，能够很直观的显现出外球面圆弧和内球道圆弧的圆弧度，非常的实用，同时成本非常低。

(3)本实用新型的支架的缺口上的两个顶针分别与套具的上下两端的定位孔转动连接，这种结构能够保证套具在旋转时，旋转轴线不发生偏移，从而提高测量精度。

(4)本实用新型的套具的左右两端的测量缺口均呈V形，并且其大开口端朝外设置，这种结构，便于安装百分表，从而方便测量。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的套具的轴向剖视图。

附图中的标号为：

支架1、顶针11、套具2、定位孔21、测量缺口22、百分表3、锁紧螺钉4。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实施例的用于测量球笼星形套外球面与内球道中心距的检具，包括支架1、套具2、百分表3和锁紧螺钉4。

支架1呈框形，其一侧设有缺口。支架1的缺口的上下两端均设有顶针11。套具2的前侧敞口且轴线与水平面平行，其内腔呈圆柱形，内腔的直径与球笼星形套的最大外径相匹配。套具2的上下两端均设有定位孔21。支架1的缺口上的两个顶针分别与套具2的上下两端的定位孔21转动连接。套具2的外周的左右两端均设有测量缺口22，测量缺口22延伸至套具2的前后两侧面。套具2的左右两端的测量缺口22均呈V形，并且其大开口端朝外设置。百分表3与支架1的另一侧边左右滑动连接，并通过锁紧螺钉4锁紧在支架1上。百分表3的测头穿过套具2的测量缺口22，并伸入套具2的内腔中。