[实用新型]一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，其属于车辆避振悬挂装置类。

背景技术

无人搬运车是一种现已广泛用于现代化工厂部件、成品转运领域的自动化物流设备，无人搬运车的车桥悬挂方式对无人搬运车的性能影响较大，避振是其基本的要求。在现有技术中无人搬运车的车桥悬挂多采用连杆式剪刀型避振机构，不同尺寸的无人搬运车需要适配不同型号的连杆式剪刀型避振机构，应用不太灵活，同时易磨损的部位多，使用一段时间后避振效果会急剧下降，再者承受力也较小，为了解决这一问题，也有发明人采用了一种弹性套筒式车桥悬挂结构，弹性套筒式车桥悬挂结构虽然较连杆式剪刀型避振机构在结构的紧凑以及避振效果上有所提升，但结构复杂性显然有所提高，成本有所增加，显然现有技术有进一步改进的必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，以克服现有技术存在的问题。

本实用新型的一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，包括车桥，以及车桥驱动装置，所述车桥包括左轮系和右轮系，其特征在于还包括左支承避振弹簧和右支承避振弹簧，所述左支承避振弹簧和右支承避振弹簧分别安装在所述车桥的左轮系和右轮系一侧并前后错位安装，还包括悬挂法兰盘，所述悬挂法兰盘上带有左右对称的偏摆板，并通过偏摆板分别支承在所述左支承避振弹簧和右支承避振弹簧上。

作为优选，所述悬挂法兰盘为中空状带有走线的通道。

本实用新型的这种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，悬挂可靠，承载能力强，避振效果好，灵活性强，可适应多种结构形式的无人搬运车，同时可通过悬挂法兰盘走线，结构特征有所提升，显然本实用新型的目的得以实现。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例所提供的一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构示意图。

具体实施方式

以下将结合本实用新型较佳实施例提供的一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构及其附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型较佳实施例提供的一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，如附图1所示，包括车桥，以及车桥驱动装置3，所述车桥包括左轮系11和右轮系12，其要点在于还包括左支承避振弹簧51和右支承避振弹簧52，所述左支承避振弹簧51和右支承避振弹簧52分别安装在所述车桥的左轮系11和右轮系12一侧并前后错位安装，还包括悬挂法兰盘4，所述悬挂法兰盘4上带有左右对称的偏摆板42，并通过偏摆板42分别支承在所述左支承避振弹簧11和右支承避振弹簧12上。

在本较佳实施例中，，所述悬挂法兰盘4为中空状带有走线的通道41。

综上所述，本实用新型的一种改进的无人搬运车的避振悬挂结构，包括车桥，以及车桥驱动装置，所述车桥包括左轮系和右轮系，其特征在于还包括左支承避振弹簧和右支承避振弹簧，所述左支承避振弹簧和右支承避振弹簧分别安装在所述车桥的左轮系和右轮系一侧并前后错位安装，还包括悬挂法兰盘，所述悬挂法兰盘上带有左右对称的偏摆板，并通过偏摆板分别支承在所述左支承避振弹簧和右支承避振弹簧上,相对现有技术本实用新型提升了承载能力强和避振效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式。但本实用新型保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。