[实用新型]降噪型尾气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降噪型尾气过滤器，用于汽车尾气净化。属于汽车设备技术领域。

背景技术

目前，普通的汽车尾气过滤器，是使用催化剂与汽车尾气中的NO、NO₂与CO反应，生成CO₂和N₂这两种无污染气体，但是配备柴油发动机的汽车，由于柴油发动机的尾气中含有黑烟颗粒，现有的尾气过滤器不能有效过滤黑烟颗粒，这样会造成环境污染。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种降噪型尾气过滤器，此尾气过滤器能降噪和灭火，在过滤汽车尾气中的CO、HC、NOx有害气体的同时也能过滤黑烟颗粒，并在高温下黑烟颗粒会逐步燃烧而氧化。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种降噪型尾气过滤器，包括过滤箱，其特点是：所述降噪型尾气过滤器还包括灭火器 和消声器，所述消声器的出口与灭火器的进口相连，灭火器的出口与过滤箱的尾气进口相连，所述过滤箱内设置有过滤网和陶瓷蜂窝载体，所述过滤箱包括第一圆弧边、第二圆弧边、第一斜边和第二斜边，所述第一圆弧边、第二斜边、第二圆弧边和第一斜边依次首尾相连，相连处采用圆角过渡，所述陶瓷蜂窝载体沿轴线方向密布有气孔，所述气孔的一端为开口，另一端设置有封堵面，所述封堵面和开口间隔布置，所述相邻两个气孔设置有隔壁，隔壁上开有呈蜂窝状的微孔，隔壁上涂覆有催化剂涂层。

本实用新型一种降噪型尾气过滤器，其气孔的孔数为600孔/平方英寸。

本实用新型一种降噪型尾气过滤器，其隔壁的厚度为0.13~0.14mm。

本实用新型一种降噪型尾气过滤器，其过滤网采用亚玻璃纤维膜材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种降噪型尾气过滤器，首先在消声器和灭火器的作用下，进行降噪和灭火，在过滤网和陶瓷蜂窝载体两级过滤下，将主要成分为CO、HC、NOx的尾气，反应成CO₂、H₂O、N₂和O₂，同时隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒，并在催化剂涂层的作用下黑烟颗粒会被燃烧掉，进一步提高了尾气净化效果。 

附图说明

图1为本实用新型一种降噪型尾气过滤器的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型的陶瓷蜂窝载体的截面示意图。

图4为本实用新型的陶瓷蜂窝载体的部分轴向截面图。

图5为本实用新型的陶瓷蜂窝载体的隔壁的结构示意图。

图中：

过滤箱1，

第一圆弧边1.1，

第二圆弧边1.2，

第一斜边1.3，

第二斜边1.4，

过滤网2，

陶瓷蜂窝载体3，

气孔3.1，

封堵面3.2，

隔壁3.3，

微孔3.4，

催化剂涂层3.5

开口3.6，

尾气进口4，

尾气出口5，

尾气6，

灭火器 7，

消声器8。

具体实施方式

参见图1-5，本实用新型涉及一种降噪型尾气过滤器，它包括过滤箱1、过滤网2、陶瓷蜂窝载体3、灭火器 7和消声器8，过滤箱1的左端为尾气进口4，右端为尾气出口5，所述消声器8的出口与灭火器7的进口相连，灭火器7的出口与过滤箱1的尾气进口4相连。    

所述过滤网2和陶瓷蜂窝载体3设置在过滤箱1内，过滤网2靠近尾气进口4处，所述过滤箱1包括第一圆弧边1.1、第二圆弧边1.2、第一斜边1.3和第二斜边1.4，所述第一圆弧边1.1、第二斜边1.4、第二圆弧边1.2和第一斜边1.3依次首尾相连，相连处采用圆角过渡，所述陶瓷蜂窝载体3的形状与过滤箱1对应，且陶瓷蜂窝载体3沿轴线方向密布有气孔3.1，所述气孔3.1的一端为开口3.6，另一端设置有封堵面3.2，所述封堵面3.2和开口3.6间隔布置，所述相邻两个气孔3.1设置有隔壁3.3，隔壁3.3上开有呈蜂窝状的微孔3.4，隔壁3.3上涂覆有催化剂涂层3.5。

其中，气孔3.1的孔数为600孔/平方英寸，隔壁3.3的厚度为0.13~0.14mm。

所述过滤网2采用亚玻璃纤维膜材料制成。