[实用新型]一种气体发动机强冷却钢活塞有效
申请号: | 201420488932.0 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN204163871U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 王黎明;陈松;李国志;李剑衡 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F3/26;F02F3/22 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 发动机 冷却 活塞 | ||
1.一种气体发动机强冷却钢活塞,其特征在于:所述活塞包括活塞头部(1)和活塞裙部(6),所述的活塞头部(1)与活塞裙部(6)摩擦焊接成一体,所述的活塞头部(1)包括燃烧室(2)、活塞环槽(4)、外冷却槽Ⅰ(3)、内冷却槽Ⅰ(7);所述的燃烧室(2)为浅盆形,布置在活塞头部上端面的中部;所述的活塞环槽(4)为若干道,布置在活塞头部外圆面上;开口向下的环形外冷却槽Ⅰ(3)环绕活塞头部所述的燃烧室(2)、活塞环槽(4)内壁和内冷却槽Ⅰ(7)设置;开口向下的所述内冷却槽Ⅰ(7)位于活塞头部下端面的中部,并对应设置在所述燃烧室(2)的下方;所述活塞裙部(6)包括有外冷却槽Ⅱ(14)、内冷却槽Ⅱ(13)、进油道(9)、回油道(10)和回油孔(12);所述的外冷却槽Ⅱ(14)位于活塞裙部顶端外侧,与活塞头部的外冷却槽Ⅰ(3)组成密闭的外冷却腔,所述的内冷却槽Ⅱ(13)位于活塞裙部顶端中部位置,与活塞头部的内冷却槽Ⅰ(7)组成密闭的内冷却腔,设置有若干导油孔(5),所述的导油孔(5)将所述外冷却槽Ⅰ(3)与内冷却槽Ⅰ(7)之间连通,从而使所述的外冷却腔与所述的内冷却腔连通;所述的进油道(9)、回油道(10)分别与活塞裙部的所述外冷却槽Ⅱ(14)连通,使外冷却腔与进油道(9)、回油道(10)连通;所述的内冷却槽Ⅱ(13)的底部具有若干回油孔(12),所述的回油孔(12)与连杆小头油孔17正对,连杆小头油孔位于连杆小头顶部,与连杆小头轴承相通。
2.如权利要求1所述的一种气体发动机强冷却钢活塞,其特征在于:所述活塞裙部的导向面(15)加工出圆弧型面,与气缸套间隙配合;所述活塞裙部的非导向面(11)加工成锥度。
3.如权利要求1或2所述的一种气体发动机强冷却钢活塞,其特征在于:所述活塞头部(1)、活塞裙部(6)材料均采用耐热、高强度的42CrMo锻钢。
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