[实用新型]用于枢轴器的传动装置有效

专利信息
申请号: 201420485947.1 申请日: 2014-08-27
公开(公告)号: CN204140638U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 徐安赐;李汪锐;林忠义;林雅菁 申请(专利权)人: 富世达股份有限公司
主分类号: F16C11/04 分类号: F16C11/04
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 丁纪铁
地址: 中国台湾新北市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 用于 枢轴 传动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于枢轴器的传动装置;特别是指一种配合枢轴或转轴转动而运动的致动部、配装有弹性体的驱动器和转向器,使载体负载一基体产生升降运动。

背景技术

应用因外力可往复转动自如的枢轴或转轴,来配装在电子器物上,例如行动电话、笔记型电脑、PDA、电子书等,使其盖或显示荧幕可转动而具有开、闭作用,系已为已知技术。例如,台湾第97222022号「转轴结构」、第98207366号「枢轴结构」、第99211350号「双枢轴枢纽器」等专利案,提供了典型的实施例。

为了使电子器物的显示模组(例如,荧幕)及/或机体模组在使用方面具备有更多的操作模式和应用范围,已知技术也已揭露一种在显示模组及/或机体模组转动时,带动一框架产生升降运动,来保护和阻止设置在机体模组上的键盘被误触动的结构。例如,图1提供了可行的实施例。

图1描绘了一个电子器物A的机体模组A1装设有一(双)转轴B和包覆转轴B的壳套C;转轴B有一偏心部B1,随转轴B转动而偏心转动。一连接偏心部B1的传动架B2,配合一连接部B3组合一载体B4。当使用者操作显示模组或机体模组A1转动打开180°~360°,作为类似平板电脑使用的型态,转轴偏心部B1推动传动架B2、连接部B3和载体B4产生(纵向)位移;使载体B4推动设置在机体模组A1上的框架A2产生升降运动,让框架A2的高度高于键盘A3,而作为负载电子器物的支撑架;并且,达到保护和阻止设置在机体模组A1上的键盘A3被误触动的作用。

一个有关上述实施例在操作和结构设计方面的课题是,为了容许传动架B2和转轴偏心部B1连接传动,壳套C必须形成一个缺口C1,让传动架B2通过和运动;明显的,该缺口C1会影响电子器物A整体的外观设计和视觉感,并且容易让灰尘或其类似物积聚在壳套C内部的组件上,而这种情形并不是我们所期望的。

另一个有关这类转轴的传动装置在组装和结构设计方面的课题是,该连接部B3必须设置爪部B5,扣合传动架B2;以及,配置在机体模组A1底部的一个基架A4设置L型限制板A5,组合形成在该连接部B3上的凸部B6,使连接部B3被限制在基架A4上,随传动架B2运动。就像那些熟习此技艺的人所知悉,传动架B2、连接部B3和基架A4之间的配合结构比较复杂,也增加了它们组装的困难度和麻烦情形。

代表性的来说,这些参考资料显示了在有关转轴、传动装置或其相关结合组件在使用和结构设计方面的情形。如果重新设计考量该传动装置和相关组件结构,以及上述的应用情形,使其不同于习用者,将可改变它的使用型态,增加它的应用范围,而有别于旧法。例如,在相较于已知技术而言,使所述的传动装置被应用在笔记型电脑或小型电子器物,而符合轻巧、薄型化的造型设计的条件下,提供一安全机制和保持该包覆转轴的壳套完整性,改善旧法影响电子器物整体的外观设计和视觉感,并且容易积聚灰尘或其类似物;或进一步使已知技术的配合结构比较复杂,增加组装的困难度和麻烦等情形,获得明显的改善。而这些课题在上述的专利案中均未被具体教示或揭露。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于枢轴器的传动装置,系提供一安全机制和组装简便的作用;包括至少一转轴、一响应转轴转动而运动的致动部和产生(横向)往复运动或位移的驱动器。驱动器包括一设有弹性体的臂部和连接臂部的手部;以及,一转向器具有连接驱动器的第一端和组合一载体的第二端。在驱动器横向位移使转向器摆动时,转向器第二端带动载体负载一基体或框架产生升降运动,来符合使用者操作电子器物的模式。

根据本实用新型用于枢轴器的传动装置,该转轴包括一组合扭力模组的枢接区和枢接一机体模组或显示模组的固定区。转轴在枢接区和固定区之间,设置该致动部;对应所述的致动部,驱动器设有一导动部,组合该致动部,使导动部响应致动部的转动而带动驱动器运动。

根据本实用新型用于枢轴器的传动装置,该转轴包括第一转轴和第二转轴;第一转轴枢接电子器物的机体模组;第二转轴枢接电子器物的显示模组。以及,第一转轴和第二转轴之间设置有一连动器,使第一转轴和第二转轴产生同步转动作用。

根据本实用新型用于枢轴器的传动装置,该驱动器的臂部设置有一导轨,配合一栓枢接转向器的第一端,并且容许转向器第一端在导轨上移动。以及,该弹性体具有两端,一端固定在驱动器的臂部上,另一端配合该栓枢接转向器的第一端,提供转向器运动之一弹性运动范围。

如果外部力量或误作动阻止基体或框架产生升降运动,弹性体容许驱动器或转向器第一端拉伸弹性体,来避免外部力量损坏传动装置。

附图说明

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