[实用新型]用于枢轴器的传动装置有效
申请号: | 201420485947.1 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN204140638U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 徐安赐;李汪锐;林忠义;林雅菁 | 申请(专利权)人: | 富世达股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾新北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 枢轴 传动 装置 | ||
1.一种用于枢轴器的传动装置,包括:
至少一转轴,转轴具有一固定区和一枢接区;枢接区组合有一扭力模组;
设置在转轴上的致动部,设有一牵引区;
可往复运动的驱动器,具有一组合牵引区的手部和连接手部的臂部;臂部设置有一导轨和一弹性体;
转向器,具有连接驱动器和弹性体的第一端、组合一载体的第二端和一连接第一端、第二端的中间部;以及
弹性体一端固定在臂部上,弹性体另一端和转向器第一端枢接在导轨上;在驱动器位移使转向器摆动时,转向器第二端带动载体运动。
2.如权利要求1项所述的用于枢轴器的传动装置,其中该驱动器的手部设有一导动部,嵌合牵引区;臂部设有一安装该弹性体的槽室和凸出的柱;相对于柱的位置,导轨设置在臂部的另一边;
该转向器是一L形板状体的结构;
该第一端、第二端和中间部分别设有组合孔;
弹性体一端固定在柱上,弹性体另一端和转向器第一端的组合孔配合一栓,共同枢接在臂部的导轨上;
转向器第二端的组合孔配合一固定器,枢接在一固定板的轨道上;以及
转向器中间部的组合孔配合一固定栓,枢接该固定板而构成一运动支点。
3.如权利要求2所述的用于枢轴器的传动装置,其中该驱动器臂部的至少局部区域系一复层结构,而具有第一部、第二部和形成在第一部、第二部之间的凹室;
该槽室设置在第二部上;导轨成长形孔结构的设置在第一部,相通凹室和槽室;
转向器第一端伸入凹室内;
固定板的轨道成长形孔结构,使转向器第二端可在轨道上运动;以及
导轨的轴线方向垂直于轨道的轴线方向。
4.如权利要求1或2或3所述的用于枢轴器的传动装置,其中该弹性体系一螺旋弹簧;
手部和臂部成L型结构;以及
该载体设置在一电子器物的机体模组上。
5.如权利要求2或3所述的用于枢轴器的传动装置,其中该柱和转向器第一端的其中之一拉伸弹性体;以及
弹性体容许的拉伸范围大于转向器第一端在导轨上的运动长度。
6.如权利要求2或3所述的用于枢轴器的传动装置,其中该转轴设置在一电子器物上;
该电子器物包括机体模组和显示模组;
该固定板设置在机体模组上;
转轴包括第一转轴和第二转轴;
第一转轴的固定区连结设置在机体模组的固定板上;
第二转轴固定区连结设置显示模组;
该致动部系设置在第一转轴上;
该第一转轴和第二转轴被包覆在一副壳内;
一限制板和副壳、扭力模组共同装配在一壳套里面;以及
限制板设有两个孔,分别让第一转轴和第二转轴的枢接区通过。
7.如权利要求6所述的用于枢轴器的传动装置,其中该第一转轴和第二转轴之间设置有一连动器,使第一转轴和第二转轴产生同步转动;
第一转轴、第二转轴连接枢接区的位置分别设有螺旋槽;以及
对应螺旋槽,连动器的两端设有凸部,分别嵌入螺旋槽。
8.如权利要求2或3所述的用于枢轴器的传动装置,其中该致动部系一管状体的结构,具有一轴孔套合在转轴上;
致动部表面形成该牵引区;以及
所述牵引区系一沟槽结构,包含一直行段和连接直行段的斜向段。
9.如权利要求4所述的用于枢轴器的传动装置,其中该致动部系一管状体的结构,具有一轴孔套合在转轴上;
致动部表面形成该牵引区;以及
所述牵引区系一沟槽结构,包含一直行段和连接直行段的斜向段。
10.如权利要求5所述的用于枢轴器的传动装置,其中该致动部系一管状体的结构,具有一轴孔套合在转轴上;
致动部表面形成该牵引区;以及
所述牵引区系一沟槽结构,包含一直行段和连接直行段的斜向段。
11.如权利要求6所述的用于枢轴器的传动装置,其中该致动部系一管状体的结构,具有一轴孔套合在转轴上;
致动部表面形成该牵引区;
所述牵引区系一沟槽结构,包含一直行段和连接直行段的斜向段;
致动部的一端设有肩部和形成在肩部上的嵌块;以及
嵌块系嵌入一个形成在该限制板上的洞。
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