[实用新型]汽车顶蓬可快速切换机种前沿翻边机有效
申请号: | 201420477548.0 | 申请日: | 2014-08-22 |
公开(公告)号: | CN204054634U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 沈敏杰 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B29C53/02 | 分类号: | B29C53/02;B29C53/80;B29C33/30 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214191 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶蓬可 快速 切换 机种 前沿 翻边机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件加工机械,尤其是一种可快速切换机种且适应汽车工业大批量生产需求的前沿顶蓬翻边机。
背景技术
目前,与汽车配套的若干内饰件均属畸形件,其加工部位多为曲线、圆弧位移形成的曲面,如轿车、面包车及豪华客货车顶蓬需进行前沿翻边成型工艺,经市场调研得知该工艺需对不同机种单独开发前沿翻边机,设备成本高,且设备制造周期长,不能满足多家主机厂不同机种之间的快速切换。随着汽车工业的飞速发展,该类部件的前沿翻边工艺逐渐增多,所需投入的顶蓬前沿翻边机也增多,由此增加了企业的生产成本,使其经济效益受到影响。
发明内容
本实用新型的目的提供一种结构紧凑、布局合理、便于操作以及可快速切换机种且适应汽车工业大批量生产需求的顶蓬前沿翻边机。本实用新型采用的技术方案是:
一种汽车顶蓬可快速切换机种前沿翻边机,包括一个机架,在机架旁安装有气动控制系统,在机架上设有相互平行的上工作台和下工作台;在上工作台的两侧安装有安全锁紧装置,上工作台与其上方安装的升降气缸相连,能够在升降气缸的带动下上下移动;升降气缸连接气动控制系统;在上工作台和下工作台之间安装有可拆卸的顶蓬前沿翻边机构;所述顶蓬前沿翻边机构包括通过连接件分别与上工作台固定的前沿翻边上模机构和与下工作台固定的前沿翻边下模机构。
进一步地,所述前沿翻边上模机构包括一个上底板,上底板通过连接件固定在上工作台下表面;在上底板上安装有一个前沿加热模气缸,前沿加热模气缸连接下方的前沿加热模;在上底板下表面两侧固定有上模导柱机构;在上底板下表面还固定有一个前沿插片斜推气缸,前沿插片斜推气缸前端连接前沿插片;前沿加热模气缸和前沿插片斜推气缸均接气动控制系统。
进一步地,所述前沿翻边下模机构包括一个下底板,下底板通过连接件固定在下工作台上表面;在下底板上表面两侧固定有与上底板上的上模导柱机构相配合的下模导套机构;在下底板上安装有前沿翻边垂直气缸,前沿翻边垂直气缸顶端安装有一个前沿翻边斜推气缸,前沿翻边斜推气缸前端连接前沿翻边压紧模;在前沿翻边垂直气缸侧旁的下底板上安装有前沿定位模支架,在前沿定位模支架上安装有前沿定位模;前沿翻边垂直气缸和前沿翻边斜推气缸均接气动控制系统。
具体地,前沿插片为L型插片。
具体地,安全锁紧装置为连接气动控制系统的气动插销。
进一步地,前沿翻边下模机构的下底板上还安装有铲脚座。
进一步地,机架底部安装有可调整工作台水平的调整支撑。
本实用新型结构简单、紧凑,合理,可快速切换机种。切换后无需重新调整,确保操作的稳定性、安全性,轻巧节能面程度高;定位方便;能提高生产效率,降低工人劳动强度,并能节约设备的制作成本和能源消耗成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构组成示意图。
图2为本实用新型的顶蓬前沿翻边机构放大图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示:本实用新型所设计的汽车顶蓬可快速切换机种前沿翻边机,包括一个机架1,机架1的底部安装有可调整工作台水平的调整支撑9。在机架1旁安装有气动控制系统,图1中未画出气动控制系统,气动系统采用现有技术中的各类气动控制系统即可,本方案的重点在于前沿翻边机机架内的结构。
在机架1上设有相互平行的上工作台2和下工作台3;在上工作台2的两侧安装有安全锁紧装置4,上工作台2与其上方安装的升降气缸5相连,能够在升降气缸5的带动下上下移动;升降气缸5连接气动控制系统;在上工作台2和下工作台3之间安装有可拆卸的顶蓬前沿翻边机构;所述顶蓬前沿翻边机构包括通过连接件分别与上工作台2固定的前沿翻边上模机构6和与下工作台3固定的前沿翻边下模机构7。
其中,安全锁紧装置4采用连接气动控制系统的气动插销。
顶蓬前沿翻边机构的两大部分结构详细如图2所示:
前沿翻边上模机构6包括一个上底板601,上底板601通过螺栓8固定在上工作台2下表面;在上底板601上安装有一个前沿加热模气缸602,前沿加热模气缸602连接下方的前沿加热模606;在上底板601下表面两侧固定有上模导柱机构603;在上底板601下表面还固定有一个前沿插片斜推气缸604,前沿插片斜推气缸604前端连接L型的前沿插片605;前沿加热模气缸602和前沿插片斜推气缸604均接气动控制系统。
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