[实用新型]轻轨车辅助电源箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种轻轨车辅助电源箱。

背景技术

轻轨车辆辅助电源主要有两大部分，一是交流部分，把波动的网压逆变成三相交流电，为车辆上的辅助系统供电，如空气压缩机、通风装置和电加热器等；二是直流部分，把波动网压通过直流变换器变换成稳定的直流电压，为控制电路、客室照明、磁轨制动、蓄电池等负载提供电源。

轻轨车辆车体要求辅助电源箱安装在车顶，要求辅助电源箱的高度及长宽尺寸都较小，辅助电源箱中不仅包括为轻轨车辅助系统供电的交流电源系统还包括为轻轨车上的直流负载供电的直流电源系统，如何控制电源箱内各部件的布局，使电源箱体积满足轻轨车的需求，成为了本领域技术人员的研究热点。

实用新型内容

本实用新型提供一种轻轨车辅助电源箱，用于解决如何使电源箱体积满足轻轨车的需求的问题。

本实用新型提供一种轻轨车辅助电源箱，包括：箱体、第一电路板和第二电路板；

所述箱体的底部和所述第一电路板上均开设有第一安装孔，所述第一电路板通过所述第一安装孔固定安装在所述箱体底部；

所述箱体内设置有安装柱，所述第二电路板的两侧边设置有与所述安装柱连接的卡接部件，所述第二电路板与所述第一电路板在所述箱体内分层安装；

所述箱体的各侧壁外侧设置有用于固定箱体盖的锁扣件。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，还包括设在箱体内的隔板；

所述隔板将所述箱体分为两个区域，第一区域用于安装所述第一电路板和所述第二电路板，第二区域用于安装电抗器及变压器，所述隔板上设置有用于实现所述第一区域和所述第二区域电连接的连接头。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，所述第一电路板包括铝基板和翅片，所述铝基板的一面用于安装功率器件，所述铝基板的另一面通过翅片与所述箱体底部连接。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，还包括轴销，

所述安装柱及所述第二电路板上的卡接部件上分别设置有安装所述轴销的第二安装孔，所述第二电路板通过所述轴销与所述安装柱固定连接。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，与所述隔板平行的所述箱体两侧壁相对位置设置有通风口。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，所述第一区域内与所述隔板平行的箱体侧壁底部设置有进风口，所述第二区域内与所述隔板平行的箱体侧壁底部设置有出风口。

如上所述的轻轨车辅助电源箱，与所述隔板垂直的箱体侧壁上设置有接线端子。

本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱，通过分别将电路板与箱体底部及与箱体侧壁固定连接，实现电路板的分层设置，有效的利用箱体内的空间，使电源箱体结构更紧凑，为缩小轻轨车辅助电源箱的体积提供了条件。

附图说明

图1a为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱箱体实施例一的结构示意图；

图1b为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第一电路板实施例一的结构示意图；

图1c为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第二电路板实施例一的结构示意图；

图2a为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱箱体实施例二的结构示意图；

图2b为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第一电路板实施例二的结构示意图；

图2c为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第二电路板实施例二的结构示意图。

具体实施方式

图1a为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱箱体实施例一的结构示意图，图1b为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第一电路板实施例一的结构示意图，图1c为本实用新型提供的轻轨车辅助电源箱第二电路板实施例一的结构示意图。如图1a～1c所示，该轻轨车辅助电源箱包括：箱体110、第一电路板120和第二电路板130。

其中，所述箱体110底部和所述第一电路板120上均开设有第一安装孔111和121，所述第一电路板120通过所述安装孔121固定安装在所述箱体110底部；所述箱体110内设置有安装柱112，所述第二电路板的两侧边设置有与所述安装柱111连接的卡接部件131，所述第二电路板与所述第一电路板在所述箱体内分层安装；所述箱体110的各侧壁外侧设置有用于固定箱体盖的锁扣件113。