[实用新型]船舶伞锚自动收放装置

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种海洋锚泊设备，更具体地说，是涉及一种船舶伞锚自动收放装置。

背景技术

   当船舶需要在港口外停泊，或者渔船在出海时，为了克服作用在船体上的水流力、风力等力的作用，在不必一直动车、舵的前提下能够增加停留原地的时间，此时，使用伞锚能更好地增加船身的稳定性，保持船位不发生大规模漂移，进而有利于渔船休整、捕鱼等相关作业。现有的渔船伞锚收放系统各个机构结构布局不够合理，占用船上的有限空间资源，在动力系统的供应上不够灵活、尚不能很好地满足渔船各种状况下的需求，且在投放伞锚和收伞锚时候存在耗费人力、存在操作上的安全隐患等问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种性能优越、结构布置合理、操作人性化的伞锚自动收放装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种船舶伞锚自动收放装置，包括船身、甲板、伞锚机、电动绞机、收绳装置、羊角立柱滚轮、液压系统、电控箱，其特征在于，所述伞锚机包括第一伞锚机、第二伞锚机，所述第一伞锚机和第二伞锚机分别固定安装在所述甲板上，所述第一伞锚机和第二伞锚机分别与液压系统相连接，所述液压系统包括伞锚机液压站、伞锚翻斗油缸，所述伞锚机液压站通过电缆与电控箱连接，所述伞锚翻斗油缸通过液压胶管与伞锚机液压站连接，所述船身上设置有伞锚翻斗，所述伞锚翻斗通过伞锚翻斗油缸与液压系统相连，所述电动绞机固定安装在所述甲板上，所述电动绞机与电控箱电连接，所述收绳装置、羊角立柱滚轮分别与所述船身固定连接。本实用新型所涉及的船舶伞锚自动收放装置通过伞锚机、电动绞机、收绳装置、羊角立柱滚轮等结构的合理设计，能够高效实现伞锚的抛放和收回。

作为优选，所述伞锚机包括底座、液压马达、齿轮副、主轴、刹车装置、离合器，所述液压马达与底座固定连接，所述齿轮副与液压马达传动连接，所述主轴与所述齿轮副传动连接，所述主轴上安装有伞锚卷筒，所述伞锚卷筒与主轴固定连接，所述伞锚卷筒一侧的主轴上设置有刹车装置，所述刹车装置与所述底座固定连接，所述主轴包括鼓轮端，所述鼓轮端设置有离合器，所述离合器与所述伞锚卷筒固定连接，所述伞锚卷筒通过离合器、齿轮副与液压马达传动连接。刹车装置可以将伞锚卷筒锁紧，控制其转动；通过离合器动片的左右滑动，离合器控制伞锚卷筒的转动，当离合器合上时，伞锚卷筒会在主轴的带动下而转动，当离合器离开时，伞锚卷筒不会被主轴带动而转动；同时利用伞锚机上的鼓轮还可以进行绞缆操作。采用低速大扭矩的液压马达作为动力系统，配合离合器、刹车装置，能够使所述伞锚机在收绞伞锚的主副绳时发更有效的作用。

作为优选，所述齿轮副包括小齿轮、大齿轮，所述小齿轮与所述液压马达的输出轴固定连接，所述大齿轮与小齿轮啮合。液压马达提供的动力通过齿轮副的传动使主轴旋转，从而带动伞锚卷筒转动。

作为优选，所述电动绞机包括支座、电动机、减速机、滚筒，所述电动机、减速机与所述支座固定连接，所述滚筒与所述减速机的输出轴固定连接。所述电动绞机用来提升、下放浮球。

作为优选，所述伞锚翻斗包括翻斗盖，所述翻斗盖与所述翻斗盖油缸活动连接，所述翻斗盖与所述船身铰链。所述伞锚翻斗主要是用来抛掷伞锚，通过伞锚翻斗油缸顶开翻斗盖，使位于翻斗内的伞锚投掷到海里。

作为优选，所述收绳装置包括J型柱，所述J型柱上设置有滑轮，所述滑轮与J型柱铰连。电动绞机配合滑轮的引导作用，更有效地实现对浮球的投放和收回操作。

作为优选，所述羊角立柱滚轮包括羊角柱、滚轮，所述滚轮固定安装在两个羊角柱之间，所述两个羊角柱分别固定安装在所述甲板上。在对伞锚的主绳、副绳进行操作时，所述滚轮起到了主绳、副绳的导向作用，使得主绳和副绳的受力更合理、操作更高效。

作为优选，所述羊角柱远离甲板的一端为弯钩状结构。设计为该种结构更有利于引导作用。

与现有技术相比，本实用新型能产生如下有益效果：本实用新型的整体结构布置根据渔船，尤其是秋刀鱼船的船型进行设计，使得伞锚收放装置比原先结构更加紧凑，强度更高，使用性能更好；伞锚机采用双速双扭矩液压驱动，能实现低速大载荷、高速小载荷，方便操作人员根据实际工况进行切换；通过伞锚翻斗、收绳装置、羊角立柱滚轮的配合设计，使得本实用新型所涉及的收放装置能在更少动力的情况下、实现对浮球和伞锚的收放操作，提高了作业效率，节省了操作成本，同时更提高了渔船作业的自动化。

附图说明

图1是伞锚机的剖视图；

图2是伞锚机的俯视图；