[实用新型]一种汽车减震弹簧橡胶模具有效
申请号: | 201420473342.0 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN203994392U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 周夏平;夏冬升;班小进;周逢海 | 申请(专利权)人: | 中发电气(铜陵)海德精密工业有限公司 |
主分类号: | B29C39/26 | 分类号: | B29C39/26;B29C39/36 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人: | 程霏 |
地址: | 244000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 弹簧 橡胶模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减震弹簧橡胶模具。
背景技术
当汽车承载重物时,车体会下沉,使得悬挂系统中的弹簧承受加大的压力,容易造成弹簧损伤,汽车在颠簸路段行驶或通过急转弯路段时,车体也会发生倾斜,使得弹簧承受加大的压力,也容易造成弹簧的损伤,为此,在弹簧中安装缓冲胶,利用缓冲胶对弹簧起到支撑及缓冲的作用;而现有的生产缓冲胶的模具实用麻烦,严重影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车减震弹簧橡胶模具。
本实用新型采用的技术方案是:一种汽车减震弹簧橡胶模具,包括底座和固连在底座上的铸模装置,铸模装置包括前半模、后半模、压紧装置、锁紧钩和芯杆,前半模和后半模构成模腔,模腔顶端设有压盖,压紧装置抵靠压盖;模腔下端设有芯杆;后半模外壁设有压板,压板连接锁紧钩。
作为本实用新型的进一步改进,芯杆配有定位销。
本实用新型的有益效果是:本实用新型操作简单,使用方便,大大提高了生产效率,节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图中所示:1压紧装置,2压板,3压盖,4后半模,5前半模,6芯杆,7定位销,8底座,9锁紧钩。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型具体实施方式作详细说明。
如图1所示,本实施例包括底座8和固连在底座8上的铸模装置,铸模装置包括前半模5、后半模4、压紧装置1、锁紧钩9和芯杆6,前半模5和后半模4构成模腔,模腔顶端设有压盖3,压紧装置1抵靠压盖3;模腔下端设有芯杆6;后半模4外壁设有压板2,压板2连接锁紧钩9。
打开压紧装置1拿掉压盖3,注入塑胶原料,注满后盖上压盖3放下压紧装置1并压紧,等原料冷却后再次打开压紧装置1并拿掉压盖3,向上抬起锁紧钩9,打开后半模4,此时前半模5、芯杆6、后半模4三者按角度分开,产品随芯杆6一起脱离前后半模,然后拔下产品即可。
定位销7可对芯杆6起到定位作用,防止芯杆6离模腔太近或太远,导致模具不符合规格。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
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