[实用新型]一种均温隔层结构及具有该均温隔层结构的电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱均温散热结构设计。

背景技术

电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的性能。锂离子动力电池因其优异的功率输出特性和长寿命等优点，目前在电动汽车电池包中得到良好应用。但锂离子动力电池的性能对温度变化较敏感，特别是车辆上运用的大容量、高功率锂离子电池。车辆上的装载空间有限，车辆所需电池数目较大，电池均为紧密排列连接。当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时，电池会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池包中各单体之间的温度不均衡，加剧各电池模块、单体内阻和容量不一致性。如果长时间积累，会造成部分电池过充电和过放电，进而影响电池的寿命与性能，并造成安全隐患。如果电动汽车电池组在高温下得不到及时通风散热，将会导致电池组系统温度过高或温度分布不均匀，最终将降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响电池的安全性与可靠性。另外，如果环境温度过低，电池包的使用电量及充放电电流将受到严重限制，影响电池包的正常使用。因此为了使电池包发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的箱体结构，对它进行热管理，控制电池运行的温度环境。

如何解决电池包中各电池的温度控制问题，一直是本行业的一个技术挑战。本实用新型提供了一种电池箱的均温隔层结构，可以有效解决电池箱内电池温度均衡问题，快速有效的控制电池温度，提高电池包的使用寿命。

实用新型内容

为解决电动汽车电池包中各电池的温度控制问题，本实用新型提供一种均温隔层结构，同时，本实用新型还提供一种具有该均温隔层结构的电池箱。

一种均温隔层结构，包括梯形凹凸板，所述梯形凹凸板的梯形凸台为等腰梯形，所述梯形凹凸板的梯形凸台上部设置有凹槽支撑部。

所述梯形凹凸板的梯形凸台之间的凹槽内可以设置散热鳍片。

所述梯形凹凸板的梯形凸台之间的凹槽内还可以设置有流体流通管道，所述流体流通管道内可以根据实际需要通入各种流体，如气体，液体等，用以快速有效的提升或者降低电池箱内电池的温度，达到及时准确控制电池温度的目的。

优选的，所述梯形凹凸板的梯形凸台的下部空腔内可以设置有散热鳍片。

优选的，所述梯形凹凸板梯形凸台的下部空腔内可以设置有流体流通管道，所述流体流通管道内可以根据实际需要通入各种流体，如气体，液体等，用以快速有效的提升或者降低电池箱内电池的温度，达到及时准确控制电池温度的目的。

优选的，所述梯形凹凸板的梯形夹角为30°～45°。

优选的，所述凹槽支撑部的支撑脚为矩形，所述支撑脚的宽度为4～5mm，高度为5～20mm，相邻所述支撑脚的间隔宽度为5～10mm。

本实用新型还提供一种电池箱，具有以上各方案组合的所述均温隔层结构。

本实用新型所述均温隔层结构，梯形凹凸板的间隔梯形凸台设计将整个支撑平面分成多个条状支撑部，一定程度上解决了电池箱内电池热力分布不均的问题，并为散热鳍片和流体流通管道的排布预留了空间。

本实用新型所述均温隔层结构，梯形凸台顶部的凹槽支撑部，为电池与壁板之间的接触面预留了气流通道，有效地提高了热量传递的效率。

本实用新型所述均温隔层结构，梯形凸台之间的凹槽以及梯形凸台下部空腔内设置的散热鳍片和流体流通管道，既可以在电池箱内电池温度较高时在流体流通管道内通入流动的较冷流体来快速有效地将电池箱内电池产生的热量带走，解决电池温度过高、各区域电池温度不均衡的问题，又可以在电池箱内电池温度过低时在流体管道内通入流动的较热流体来快速有效地提升电池箱内的电池温度，解决电池温度过低，无法快速正常使用的问题。

另外，本实用新型所述均温隔层结构，如处于电池箱底板位置并承担其上电池重量时，表面受力能够均衡的向外部延伸，受力均匀，在形变的缓冲方面更具优势，一定程度上能够缓冲电池箱在受到撞击时对箱内电池的伤害。

附图说明

图1为实施例1的具有所述均温隔层结构的电池箱的结构示意图；

图2为实施例1的均温隔层结构示意图；

图3为图2中A--A面剖面图；

图4为图3中梯形凸台局部放大图；

图5为实施例2的均温隔层结构示意图；

图6为实施例2的凹槽支撑部局部放大图；