[实用新型]变速自行车变速器调整架

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速自行车变速器调整架。

背景技术

随着高档变速车越来越受年轻人的喜爱，越来越多的年轻人选择骑行运动。但是变速自行车的变速器需要定期进行调整，否则就会出现变速定位不准的问题。但是变速器在调整的过程中一方面需要利用螺丝刀旋转变速器上调节螺钉，另一方面还需要用手不断转动曲柄，使链条保持运动状态，因此一个人操作时存在调整不便的情况。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种方便对自行车变速器进行调整的变速自行车变速器调整架。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本变速自行车变速器调整架，包括底盘、竖直固定于底盘上的立柱、水平固定于立柱上方的横臂、尾端通过转轴Ⅰ转动安装与横臂前端的上抱环和下抱环、固定于立柱上的电机2、安装于电机上的摆杆以及水平安装于摆杆上的拨杆，所述上抱环和下抱环闭合后形成内径与自行车大梁外径相匹配的夹孔，上抱环和下抱环通过螺钉固定，当上抱环和下抱环夹住自行车大梁后，所述拨杆与一侧曲柄相接触。

为了方便调节高度，还包括沿轴线方向设置于立柱上的若干齿、通过转轴Ⅱ转动安装于横臂下端的卡块、设置于卡块内侧端的挡块以及一端固定于卡块外侧，另一端固定于横臂上的夹臂弹簧，当卡块位于每两个齿之间的齿槽中时，所述卡块内侧端与挡块相接触。

本实用新型的有益效果是：通过夹孔夹住自行车大梁后，电机转动驱动摆杆转动，摆杆使拨杆做圆弧运动，从而拨杆拨动曲柄圆周运动，使自行车的链条保持运动状态，此时人们可以方便解放双手对自行车的变速器进行快速调节工作，方便了变速车调节变速器的步骤，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型高度调节装置结构示意图；

图中，1.底盘 2.电机 3.摆杆 4.拨杆 5.立柱 6.横臂 7.上抱环 8.下抱环 9.转轴Ⅰ 10.夹孔 11.螺钉 12.齿 13.齿槽 14.卡块 15.转轴Ⅱ 16.挡块 17.夹臂弹簧。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，本变速自行车变速器调整架，包括底盘1、竖直固定于底盘1上的立柱5、水平固定于立柱5上方的横臂6、尾端通过转轴Ⅰ 9转动安装与横臂6前端的上抱环7和下抱环8、固定于立柱5上的电机2、安装于电机2上的摆杆3以及水平安装于摆杆3上的拨杆4，上抱环7和下抱环8闭合后形成内径与自行车大梁外径相匹配的夹孔10，上抱环7和下抱环8通过螺钉11固定，当上抱环7和下抱环8夹住自行车大梁后，拨杆4与一侧曲柄相接触。通过夹孔10夹住自行车大梁后，电机2转动驱动摆杆3转动，摆杆3使拨杆4做圆弧运动，从而拨杆4拨动曲柄圆周运动，使自行车的链条保持运动状态，此时人们可以方便解放双手对自行车的变速器进行快速调节工作，方便了变速车调节变速器的步骤，提高了效率。

如附图2所示，还可以包括沿轴线方向设置于立柱5上的若干齿12、通过转轴Ⅱ 15转动安装于横臂6下端的卡块14、设置于卡块14内侧端的挡块16以及一端固定于卡块14外侧，另一端固定于横臂6上的夹臂弹簧17，当卡块14位于每两个齿12之间的齿槽13中时，卡块14内侧端与挡块16相接触。根据不同的自行车高度可以调整横臂6的高度，向上移动横臂6时，卡块14会沿着齿12移动并通过转轴Ⅱ 15转动同时压缩夹臂弹簧17，当调整到位后，夹臂弹簧17驱动卡块14置于对应的齿槽13中，此时在重力作用下卡块14下端面紧贴齿槽13上表面，其侧面紧贴挡块16，因此实现锁止。调整方便快捷。当需要解锁使横臂6向下移动时，手动向外转动卡块14使其从齿槽13中脱出即可。