[实用新型]一种具有可调节式模拟脚踏行走功能的空中脚踏车

说明书

技术领域

实用新型涉及一种游乐设施，尤其是一种具有可调节式模拟脚踏行走功能的空中脚踏车。 

背景技术

以前的空中脚踏车类游乐设备结构比较简单，只能观光，没有音响系统，不能同时具有脚踏和电动两种功能，没有自动防撞功能，不能在空中360°旋转，从而造成了缺乏趣味，功能单一，使游客感到枯燥乏味。 

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有可调节式模拟脚踏行走功能的空中脚踏车。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有可调节式模拟脚踏行走功能的空中脚踏车，包括前转向架，后转向架，模拟脚踏行走装置，脚踏调节装置，轨道，旋转体和座位架。座位架、模拟脚踏行走装置固定在旋转体上平面，旋转体下装有前转向架和后转向架。前转向架和后转向架处于轨道上。 

前转向架包括前轮、导向轮轴、导向轮和定位套。两个前轮通过轴承固定在前轮轴上。导向轮轴和导向轮将前轮固定在轨道上。定位套与导向轮轴连接，并处于轨道下。 

后转向架结构基本与前转向架相同，只是在后转向架中部装有与后轮皮带连接的主驱动电机。 

模拟脚踏行走装置包括中轴链轮，小电机和自行车脚踏。小电机输出轴与中轴链轮连接。中轴链轮连接自行车脚踏。模拟脚踏行走装置固定在 旋转体上。小电机与主驱动电机连接。 

脚踏调节装置包括按钮，摆杆体和定位销。按钮下端连接摆杆体，摆杆体下端连接定位销。定位销卡在模拟脚踏行走装置上。 

旋转装置可360度旋转，包括立轴，电机，大齿圈和小齿轮。大齿圈的中心固定在立轴上。大齿圈与小齿轮啮合。小齿轮与电机连接。座位架固定在立轴上。 

本实用新型机构可以有效的实现脚踏车在游戏过程中车体可以360度旋转同时还具有可调节脚踏模拟行走功能，能切实有效的增强了观光风景的全面性、趣味性、功能的多样性，给游客增添了乐趣。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是模拟脚踏行走装置的结构示意图。 

图3是脚踏调节装置的结构示意图。 

图4是旋转装置的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示：一种具有可调节式模拟脚踏行走功能的空中脚踏车，包括前转向架2，后转向架9，行走装置，脚踏调节装置，轨道11，旋转体29和座位架21。在车体的前端还设有防撞缓冲装置3。在模拟脚踏行走装置的下端还设有接近开关20。座位上设有安全带和保险杠，当后面的车追上前面车达到某一个距离时，接近开关20使前车电机自动启动向前运行，这样避免车与车的冲撞和车辆在轨道上的无限度的滞留。座位架21、旋转体、行走装置和脚踏调节装置固定在旋转体29上平面。旋转体29下端装有前转向架2和后转向架9。前转向架2和后转向架9处于轨道 11上。 

前转向架包括前轮4、导向轮轴5、导向轮6和定位套7。两个前轮4通过轴承固定在前轮轴上。导向轮轴5和导向轮6将前轮4固定在轨道11上。定位套7与导向轮轴5连接，并处于轨道11下。前转向架是引导车前进并承受车架上面给他的压力，当车前进时前转向架两侧的四个导向轮6分别与轨道11接触沿轨道的形状前进，在轨道1下方设计了一对定位套7，主要控制车受外力作用产生倾斜时起到保护作用。 

后转向架结构基本与前转向架相同，只是在后转向架中部装有与后轮皮带连接的主驱动电机8。当启动主驱动电机8时，电机链轮转动，使车轮转动车前进。在后转向架两侧设有下滑板当运行到弯道时与上滑板滑动保持车体平稳，主动轴两端通过键连接，分别装有后轮，在前进时，主动轴带动后轮一起转动。 

如图2所示：模拟脚踏行走装置包括中轴链轮17，小电机16和自行车脚踏14。小电机16输出轴与中轴链轮17连接。中轴链轮17连接自行车脚踏14。模拟脚踏行走装置固定在体上。小电机16与主驱动电机8连接。脚踏动作为模拟动作，是通过中轴链轮17带动一个小电机16，小电机16发出指令给主驱动电机8，脚踏动作快，主驱动电机8就快，车运行的就快，反之相反。 

脚踏调节装置包括按钮22，摆杆体23和定位销24。按钮22下端连接摆杆体23，摆杆体23下端连接定位销24。定位销24卡在模拟脚踏行走装置上。为了方便乘客更轻松的使用脚踏功能，车上设置了脚踏调节装置，当按下按钮22，定位销24抬起，向前推动摆杆体23，脚踏距离拉长，向后推摆杆体23，脚踏拉近。 

旋转体29可带动车体360度旋转，包括立轴19，电机27，大齿圈25和小齿轮28。大齿圈25的中心固定在立轴19上。大齿圈25与小齿轮28啮合。小齿轮28与电机27连接。座位架1固定在立轴19上。在车架体1的中心用螺栓固定旋转装置，在旋转装置的上平面上装有座位，可乘坐两名乘客。脚踏的距离可以根据乘客的需要进行调节远近距离。操作方向盘可使旋转体围绕立轴360°左右自由转动。当电机27转动时带动小齿轮28转动，小齿轮28围着大齿圈25做360°转动，这样旋转体通过中间的立轴，轴承在方向盘的控制下可以自由转动。在立轴的上端装有碳刷把座位架1上的电传到旋转体上。