[实用新型]一种摩托车整流调压装置

权利要求书

1.一种摩托车整流调压装置，发电机线圈L1与二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4组成的桥式整流电路输入端连接，桥式整流电路正极接输出端A，桥式整流电路负极接地，其特征是：控制端B与输出端A连接，控制端B与稳压二极管DW1负极连接，稳压二极管DW1正极通过电阻R7接地，NPN三极管BG2基极通过电阻R6与稳压二极管DW1正极连接，NPN三极管BG2发射极接地，NPN三极管BG2集电极通过电阻R4接PNP三级管BG1基极，NPN三极管BG2基极与电解电容C3正极连接，电解电容C3负极接地；PNP三级管BG1发射极与控制端B连接，PNP三级管BG1集电极通过电阻R1接地；PNP三级管BG1集电极与地之间连接电容C1，PNP三级管BG1集电极同时与二极管D5正极和二极管D6正极连接，二极管D5负极与可控硅SCR2控制极连接，二极管D6负极与可控硅SCR1控制极连接；可控硅SCR2与可控硅SCR1反向并联后与发电机线圈L1并联。

2.根据权利要求1所述的摩托车整流调压装置，其特征是NPN三极管BG2基极通过电阻R5接地。

3.根据权利要求1所述的摩托车整流调压装置，其特征是PNP三极管BG1集电极通过电阻R2后连接电阻R1、二极管D5、二极管D6和电容C1。

4.根据权利要求1至3任一所述的摩托车整流调压装置，其特征是电阻R3和电容C2并联后连接于PNP三极管BG1基极与发射极之间。

5.根据权利要求4所述的摩托车整流调压装置，其特征是稳压二极管DW1稳压值为13V，电阻R7阻值为6.2KΩ，电解电容C3容量为10μF。