[实用新型]一种用于司机控制器自动回复的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机车领域，涉及一种带磁铁块的自动回复定位装置，具体涉及一种用于司机控制器自动回复的定位装置。 

背景技术

司机控制器广泛应用于铁路电力机车、内燃机车、电动车组中，是机车司机用来操纵机车运行的主令控制器，用来控制机车的运用工况和行车速度。为了保证司机控制器在使用过程中的安全性，在司机控制器的换向单元和锁组件之间设置联锁关系，即锁组件在“关”位时，换向单元手柄不可以进行操作，锁组件在“开”位时，换向单元手柄可以进行操作。 

由于司机控制器在使用过程中，将锁组件转动到“开”位时，锁组件的棘轮随之转动，锁组件和换向单元之间的定位装置在换向单元棘轮的驱动下随之进入锁组件棘轮的定位槽，离开换向单元棘轮的定位槽，换向单元便可以动作。但换向单元的棘轮在驱动定位装置时，会出现棘轮和定位装置咬死现象，导致不能驱动定位装置进入锁组件的棘轮槽中，使得司机控制器换向单元无法进行操作，影响司机控制器的性能，给机车的安全运行带来了隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种司机控制器的锁组件和换向组件之间的用于司机控制器自动回复的定位装置。 

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：包括司机控制器的锁组件、换向单元以及安装在锁组件上，并且分别与锁组件和换向单元上的 棘轮相配合运动的定位装置；定位装置上设置有用于在转动司机控制器的锁组件时，避免换向单元的棘轮在驱动定位装置时，出现棘轮和定位装置咬死现象的自动回复装置。 

所述的自动回复装置包括开设在定位装置一端的槽体，以及锁组件上开设的定位槽；槽体内设置有在转动司机控制器的锁组件时，当定位装置在沿着锁组件的棘轮边缘运动到定位槽处时，通过磁力使定位装置自动进入锁组件的定位槽中的磁铁块。 

所述的槽体为U型槽。 

所述定位装置的磁铁块与锁组件的棘轮相接触。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果： 

本实用新型在司机控制器的定位组件内固定有磁铁块，在转动司机控制器的锁组件的钥匙时，定位组件磁铁力的作用下，沿着锁组件的棘轮边缘进行运动，在运动到定位槽处时，在磁铁力的作用下，自动进入锁组件的定位槽中。因此，本实用新型提高了单个司机控制器的可靠性，增强司机控制器的使用性能及机车安全性能。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型定位装置及磁铁块的结构示意图。 

其中，1为锁组件；2为槽体；3为定位装置；4为换向单元。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

参见图1和图2，本实用新型包括司机控制器的锁组件1、换向单元4以 及安装在锁组件1上，并且分别与锁组件1和换向单元4上的棘轮相配合运动的定位装置3；定位装置3上设置有用于在转动司机控制器的锁组件1时，避免换向单元4的棘轮在驱动定位装置时，棘轮和定位装置3咬死现象的自动回复装置。自动回复装置包括开设在定位装置3一端的U型槽体2，以及锁组件1上开设的定位槽；槽体2内设置有在转动司机控制器的锁组件1时，当定位装置3在沿着锁组件1的棘轮边缘运动到定位槽处时，通过磁力使定位装置3自动进入锁组件1的定位槽中的磁铁块。定位装置3的磁铁块与锁组件1的棘轮相接触。 

本实用新型的原理及工作过程： 

本实用新型在司机控制器的锁组件1上固定有磁铁，在转动司机控制器的锁组件1时，定位装置3在自身磁铁力的作用下，沿着锁组件1的棘轮边缘进行运动，在运动到定位槽处时，在磁铁力的作用下，自动进入锁组件1的定位槽中。避免换向单元4的棘轮在驱动定位装置时，会出现棘轮和定位装置3咬死现象，导致不能驱动定位装置3进入锁组件1的棘轮槽中。因此，本实用新型所公开的自动回复的定位装置可以提高了单个司机控制器的可靠性，增强司机控制器的使用性能及机车安全性能。 

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。