[实用新型]一种小型工业汽轮机双汽源动叶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力机械设备制造技术领域，具体涉及一种小型工业汽轮机双汽源动叶片，适用于两种不同参数的蒸汽同时进汽的情况。

背景技术

调节级叶片起着流量调节的作用，与工业汽轮机的工况范围相对应，工业汽轮机调节级的焓降变化范围远大于其它级，特别是两种汽源同时进汽的情况是其它级所没有的，因此调节级对汽轮机整机效率有很大影响。调节级动叶片采用整体自带冠阻尼围带并自带轴向汽封齿，能有效地减少静动间隙处的径向漏汽，同时也能够提高两种不同蒸汽在调节级的做功效率，是提高汽轮机稳定性与效率的有效方法之一。

由于目前工业汽轮机的各制造厂均采用常规设计方法进行调节级动叶的设计，并没有考虑两种汽源同时进汽的问题。不同参数蒸汽进入动叶通道的速度与方向存在较大差异，在动叶通道中的焓降也不相同，这就使得调节级级效率下降，造成很大的部分进汽损失、攻角损失与掺混损失；同时，工业汽轮机进汽量变化幅度大，最大相差三倍以上，按常规方法设计调节级，其效率变化幅度也很大，不能保证各工况下均有较高的效率；同时，调节级焓降的大幅度变化也导致动叶片弯应力大幅度变化，影响动叶片的长时间安全运行；双汽源进汽引起的动叶片温度、应力高频变化严重影响动叶片的稳定运行。因此，双汽源动叶片的设计直接关系到汽轮机运行的性能与稳定性，双汽源动叶的设计也是业界内各研究院所和科研单位当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种小型工业汽轮机双汽源动叶片，可保证工业汽轮机安全可靠地运行，提高工作效率，以解决现有工业汽轮机调节级叶片工作效率低、工作安全性差的问题。

本实用新型提出的一种小型工业汽轮机调节级双汽源动叶片包括：叶顶、叶片、叶根，其中：

所述叶顶、叶片和叶根一体成形；

所述叶顶位于所述叶片的顶部；

叶片的型线为等截面直叶片，沿叶片高度方向上由根部至顶部的截面面积相同，且相邻两截面之间无扭转；

所述叶根位于所述叶片的根部，沿周向装配在轮缘上。

可选地，所述叶顶为带有轴向汽封齿的自带围带阻尼型围带。

可选地，所述叶顶进汽侧带有多道轴向汽封齿，每道汽封齿均为圆弧形，且与转子中心线平行。

可选地，所述叶片根部、中部和顶部均为收缩型通道叶栅。

可选地，所述叶顶与叶片型线部分的顶部型线采用圆角过渡。

可选地，所述叶根为带有多道轴向汽封齿的T型叶根，每道汽封齿均为圆弧形，且与转子中心线平行。

可选地，所述汽封齿的轴向长度为3～5mm，齿尖厚度为0.3～1.5mm，汽封齿靠近叶顶或叶根部分的厚度为1.4mm，相邻汽封齿之间的径向距离为3～5mm。

可选地，所述叶顶的轴向宽度为44mm。

可选地，所述叶片的型线部分高度为29mm，根部轴向宽度为40mm，截面弦长为45.451mm，几何出汽角为22.989°，安装角为75.098°，叶型截面面积为4.679cm²，最大厚度为15.588mm，出汽边厚度为0.827mm。

可选地，所述叶根底部的轴向宽度为24mm，高度为43mm。

本实用新型的优点是：1)本实用新型的叶片采用自带围带、汽封齿结构，能够有效地减小径向漏汽，减小漏汽损失与掺混，提高机组效率；2)叶片在不同工作条件下，将该叶片的安全性和高效性有机结合，保证该叶片具有优良的变工况特性，即机组在变工况下，亦能高效安全地运行；3)本实用新型采用自带围带结构，成组特性好，保证叶片强度；4)本实用新型采用五道汽封齿，不影响结构稳定性，从而保证了运行的安全性；5)本实用新型以先进的方法与技术手段设计型线，极大地减轻了不同汽源对动叶产生的冲击作用，不仅提高了动叶的运行安全性，也降低了进汽角度不同导致的攻角损失，从而提高了级效率。

附图说明

图1为本实用新型的工业汽轮机双汽源动叶片的整体结构示意图；

图2为图1所示工业汽轮机双汽源动叶片的俯视图；

图3为根据本实用新型一实施例的叶型几何结构示意图；

图4为根据本实用新型一实施例的围带及叶根部位汽封齿结构示意图；

图5为根据本实用新型一实施例的叶片围带的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。