[实用新型]汽车门锁开启力和开启行程的测量装置有效
申请号: | 201420431038.X | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204085755U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 谢长江;赵阳;蒋萍 | 申请(专利权)人: | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01B21/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;徐永雷 |
地址: | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门锁 开启 行程 测量 装置 | ||
1.汽车门锁开启力和开启行程的测量装置,其特征在于:包括托举气缸(1)、固定支座(2)、直线导杆固定座(3)、大直线导杆(4)、大直线轴承(5)、浮动接头(6)、力传感器(8)、推杆(9)、电动缸(12)、第一固定块(13)、直线轴承定位板(15)、小直线导杆(16)、安装板(17)、小直线轴承(18)和第二固定块(19);左右两根大直线导杆(4)竖直平行布置,大直线导杆(4)两端分别通过直线导杆固定座(3)安装在固定支座(2)的顶梁和底梁上;两根大直线导杆(4)上分别配有大直线轴承(5),左右两个大直线轴承(5)共同安装在安装板(17)上,从而保持安装板(17)可以做上下直线运动;所述托举气缸(1)安装在固定支座(2)上,托举气缸(1)的活塞杆端向上通过浮动接头(6)与安装板(17)连接,托举气缸(1)带动安装板(17)上下移动;第一固定块(13)、第二固定块(19)安装在安装板(17)上,两根小直线导杆(16)水平平行布置,分别安装在第一固定块(13)、第二固定块(19)之间;两根小直线导杆(16)上分别配有小直线轴承(18),两个小直线轴承(18)共同安装在直线轴承定位板(15)上,从而保持直线轴承定位板(15)可以做前后直线运动;电动缸(12)固定在第一固定块(13)上,电动缸(12)的出力轴与直线轴承定位板(15)连接,电动缸(12)带动直线轴承定位板(15)前进或后退;所述力传感器(8)安装在直线轴承定位板(15)一侧,力传感器(8)另一端连接推杆(9)。
2.如权利要求1所述的汽车门锁开启力和开启行程的测量装置,其特征在于:所述直线轴承定位板(15)旁设有三支接近开关(11),接近开关(11)固定在接近开关安装板(7)上,接近开关(11)在接近开关安装板(7)上的安装位置可以自由调整,接近开关安装板(7)固定安装在安装板(17)上。
3.如权利要求1所述的汽车门锁开启力和开启行程的测量装置,其特征在于:所述第一固定块(13)、第二固定块(19)的两端分别设有定位孔,小直线导杆(16)端部插入定位孔内并通过紧定螺栓(14)锁紧。
4.如权利要求1所述的汽车门锁开启力和开启行程的测量装置,其特征在于:所述测量装置外围设有防护罩(10),防护罩(10)固定在安装板(17)上。
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