[实用新型]一种软轴固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速操纵系统，特别涉及一种软轴固定支架。

背景技术

汽车的变速操纵系统中的软轴连接驾驶室内选换挡把手和变速器上的选换挡摇臂，以实现汽车的选换挡功能，变速操纵系统可包括一根软轴或两根软轴。软轴在车身内走线布置时需要定位，以避免其与周边零部件相干涉。

如图1所示，现有的软轴固定支架1′为一管夹，上述管夹通过固定螺栓2′固定在车身内，由于这种固定方式在无法避免软轴3′在管夹内因车辆行驶的震动而晃动，软轴3′易与管夹或软轴3′彼此之间相互摩擦，导致软轴3′外层磨损，影响驾乘人员变速操纵时的舒适感。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种定位效果好，可有效保护软轴的软轴固定支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的软轴固定支架包括定位件和固定件，所述定位件上设置有与软轴相适配的第一软轴孔，所述固定件与所述定位件可拆卸连接，所述固定件上设置有用于将所述固定件安装至车身上的安装孔。

优选地，所述定位件上设置有与所述第一软轴孔相通的开口，所述第一软轴孔的内壁上设置有第一凹槽，所述第一凹槽和所述开口沿所述第一软轴孔的轴向方向设置，且所述第一凹槽和所述开口贯穿所述第一软轴孔。

更优选地，所述第一凹槽和所述开口的位置相对应。

更优选地，所述第一软轴孔的内壁上还均匀布置有沿所述第一软轴孔的轴向方向设置的第二凹槽。

优选地，所述定位件包括上定位件和下定位件，所述上定位件和下定位件上各具有所述第一软轴孔的一半。

优选地，所述定位件上设置限位凸起，所述固定件具有与所述限位凸起相配合的固定部。

优选地，所述限位凸起具有两条，且两所述限位凸起沿所述第一软轴孔的径向方向分布。

优选地，所述定位件上还设置有第二软轴孔，所述第一软轴孔的中心轴和所述第二软轴孔的中心轴相平行。

优选地，所述定位件为橡胶材质。

本实用新型提供的软轴固定支架通过第一软轴孔将软轴定位在定位件中，第一软轴孔与软轴相适配，可有效地避免软轴的晃动，从而保护软轴，并且固定件与定位件之间的可拆卸连接可方便地安装或拆卸软轴。

附图说明

图1为现有的软轴固定支架的使用示意图；

图2为本实用新型软轴固定支架的实施例的结构示意图；

图3为本实用新型软轴固定支架的实施例的爆炸图。

图中标示如下：

软轴固定支架-1′，固定螺栓-2′，软轴-3′，定位件-1，第一软轴孔-11，第一凹槽-111，第二凹槽-112，开口-12，限位凸起-13，第二软轴孔-14，固定件-2，安装孔-21，固定部-22。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图2和图3所示，本实用新型提供了一种软轴固定支架，其包括定位件1和固定件2，所述定位件1上设置有与软轴相适配的第一软轴孔11，所述固定件2与所述定位件1可拆卸连接，所述固定件2上设置有用于将所述固定件2安装至车身上的安装孔21，通过螺栓或螺钉穿过安装孔21将固定件安装在车身上，上述固定件2与定位件1之间的可拆卸连接可通过卡扣等方式实现。

本实用新型提供的软轴固定支架通过第一软轴孔11将软轴定位在定位件1中，第一软轴孔11与软轴相适配，软轴可较好地定位在第一软轴孔11中，从而有效地避免软轴在行车过程中晃动，避免软轴外层磨损，并且固定件2与定位件1之间的可拆卸连接可方便地安装或拆卸软轴，使用便利。