[实用新型]车辆用门铰链有效
申请号: | 201420415573.6 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204112959U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 森永浩司 | 申请(专利权)人: | 三井金属爱科特株式会社 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/06;E05D9/00 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 周善来;李雪春 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 铰链 | ||
1.一种车辆用门铰链,其特征在于,所述车辆用门铰链包括:可动铰链部件,固定于门的被安装面;以及固定铰链部件,固定于车身的被安装面,
所述固定铰链部件具有:车身固定部,与所述车身的被安装面接触,通过螺栓固定;以及弯曲片,位于所述车身固定部的端部,以与所述车身的被安装面成大体直角的方式弯曲,通过铰链轴以可转动的方式与所述可动铰链部件连接,当沿所述铰链轴的轴向观察时为大体L形,
在所述弯曲片上设置有变形促进部,所述变形促进部与所述车身的被安装面平时为非接触状态,当所述弯曲片以L形的阴角部的角度扩大的方式产生了规定量变形时,所述变形促进部能与所述车身的被安装面接触,
当把沿所述铰链轴的轴向观察时与所述铰链轴的圆周相切的切线中与所述车身的被安装面成直角的两根切线之间的区域设为铰链轴直径区域、把将所述弯曲片的与所述门的被安装面相对的相对边朝向所述车身的被安装面延长了的线设为延长线、且把所述两根切线中的远离所述延长线的切线和所述延长线之间的区域设为限定区域时,所述变形促进部以与所述车身固定部的、与所述车身的被安装面接触的车身接触面的边界位于所述限定区域内的方式设置。
2.根据权利要求1所述的车辆用门铰链,其特征在于,
所述变形促进部以所述边界位于所述限定区域的所述铰链轴直径区域内的方式设置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用门铰链,其特征在于,
所述变形促进部以从所述边界起逐渐远离所述车身的被安装面的方式倾斜。
4.一种车辆用门铰链,其特征在于,所述车辆用门铰链包括:可动铰链部件,固定于门的被安装面;以及固定铰链部件,是固定于车身的被安装面的钢板冲压成型件,
所述固定铰链部件具有:车身固定部,与所述车身的被安装面接触,通过螺栓固定;一对弯曲片,分别形成在所述车身固定部的沿铰链轴的轴向相互分开的两端,以与所述车身的被安装面成大体直角的方式弯曲,通过所述铰链轴以可转动的方式与所述可动铰链部件连接,当沿所述铰链轴的轴向观察时为大体L形;以及连接部,以相对于所述车身固定部以具有规定的角度的方式倾斜的方式形成,以连接各个所述弯曲片的L形的阳角部及该阳角部附近之间的方式沿所述轴向延伸,
各个所述弯曲片的与所述门的被安装面相对的相对边,与所述车身的被安装面成直角或大体直角,所述固定铰链部件的展开图为大体T形。
5.根据权利要求4所述的车辆用门铰链,其特征在于,
当沿所述轴向观察时,所述连接部的端面不从所述弯曲片的所述相对边向所述门的被安装面侧突出。
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