[实用新型]适于风冷柴油机的出厂试验舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适于风冷柴油机的出厂试验舱。

背景技术

柴油机的生产制造过程，为了保证用户能够可靠使用，均需要在柴油机组装完成后进行出厂试验，以验证其动力性和经济性指标，排除装配故障。因此柴油机的试验方法，对于柴油机的出厂试验非常重要。本发明创造就是介绍一种风冷柴油机的试验方法，包括以下步骤：A、柴油机出厂试验应具备的环境条件。B、柴油机的安装连接。C、柴油机磨车。D、柴油机调试。E、柴油机的验收。

所谓风冷柴油机，它不同于传统的水冷柴油机，它不需要设置水冷却系统，缸体、缸盖没有水套腔，不用水箱、水泵、散热器、节温器等，简化了结构、降低了制造成本，减少了故障率，降低了维修成本。风冷柴油机缸盖的平均散热温度为170℃，与周围温度有更高的温差，即使在炎热的环境（空气温度达到50℃）也不会发生像水冷柴油机出现过热沸腾的现象，特别适用于干旱沙漠、缺水地区。

现有风冷柴油机的出厂试验通常在通用试验室内进行，由于风冷柴油机是靠风来进行冷却的，对冷却风的布置方向要求很高，不允许出现风流短路的现象，因此现有通用试验室往往无法很好地满足风冷柴油机出厂试验的通风要求，另外，由于出厂试验涉及多个试验项目，在通用试验室内往往需要将柴油机安装在不同的试验台上进行不同的试验，由此不仅增加了试验的人工作业量，而且不同试验场合下对环境条件的控制也不一致，例如往往会出现不同的气流组织或气流分布方式，影响试验数据的可比性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种适于风冷柴油机的出厂试验舱，这种试验仓可用于进行风冷柴油机的全部出厂实验项目，操作简单，占用的场地和设备少，对试验条件的控制方式一致，有利于保证试验数据的可比对性。

本实用新型所采用的技术方案：

一种适于风冷柴油机的出厂试验舱，包括设有通风系统的封闭的舱体，所述舱体内设有试验台，所述试验台的后端设有电力测功机，所述试验台设有自动对中装置，所述电力测功机的连接轴设有传感器，所述传感器包括转速传感器和/或扭矩传感器。

优选地，所述通风系统包括从所述舱体的前部向舱体内送入的进风系统和从所述舱体的后部向外抽排风的排风系统。

优选地，所述进风系统和排风系统分别设有各自的风机，所述进风系统和排风系统的风机分别连接有与所述舱体内空间连通的送风口和排风口，所述送风口的数量为一个，位于所述舱顶的前部，所述排风口的数量为两个，分别位于所述舱体内空间的前下部的左右两侧。

优选地，所述进风系统和排风系统的风机均安装在所述舱体的舱顶上，位于所述舱体的上方，所述排风系统的风机通过延伸到所述舱体内的抽排风管道连接所述的排风口。

优选地，所述进风口和排风口均采用百叶窗结构。

优选地，所述送风口的百叶窗结构的送风角度为纵向向后倾斜35-40度。

优选地，所述电力测功机安装在所述试验台上的测功机支承台架上，所述测功机支承台架与所述试验台活动连接，所述自动对中装置连接并用于调节所述测功机支承台架。

优选地，所述试验台上还设有用于安装柴油机的柴油机支承台架上，所述柴油机支承台架包括前支承和后支承两部分，所述柴油机支承台架中的前支承与所述试验台活动连接。

优选地，所述舱体的内壁采用打孔铝板。

优选地，所述舱体的侧壁上设有集线箱，各试验用传感器的导线汇集于所述集线箱内并经过相应的接线端子和线槽连接于控制系统。

本实用新型的有益效果为：

由于在封闭舱体内设置了试验台并配备了通风系统及相应的试验设备，通过通风系统实现相应的通风要求，以满足试验所需的环境条件，通过传感器其可以获得相应转速和扭矩数据，由此可以通过测功机实现各种荷载和工作方式的调节，由此柴油机在舱内的试验台上就可以完成各种出厂试验，减少了试验的人工作业量，并避免了因不同场合下环境条件控制方式不同导致的差异。

由于设置了自动对中装置，可以通过自动对中装置调节电力测功机和/或柴油机的轴的位置，实现两轴的自动对中，由此极大地方便了操作，提高了工作效率，并提高对中的精度和可靠性。

由于分别在舱体的前后两端进行送风和抽排风，使舱体内的气流组织合理，不能出现风流短路的现象（冷却柴油机的热风又被冷却风扇吸入进行冷却），能够很好地满足柴油机的试验要求。

由此采用了位于前部舱顶的单一进风口和位于后部近舱底的左右排风口，使舱内气流更为合理。