[实用新型]一种雨刮电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电器领域，尤其涉及一种用于汽车上的雨刮电路。 

背景技术

现有技术的雨刮电路中，雨刮低速继电器闭合时，直接由电源供电，雨刮低速继电器闭合信号与高速继电器闭合信号独立工作，故雨刮自动回位不彻底，并且在间歇运转时，存在周期不精确的问题。 

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种雨刮电路，使汽车雨刮回位到位，间歇运转精确，避免了雨刮不回位，尤其间歇运转时，回位不到位的弊端；使驾驶员在雨天工作更为舒适，有效的提高了重型汽车驾驶的安全性。 

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案： 

一种雨刮电路，包括雨刮开关、雨刮高速继电器K2、雨刮低速继电器K6和雨刮电机，所述雨刮开关设有高速档53b引脚和低速档53引脚，所述雨刮开关高速档53b引脚与雨刮高速继电器K2的驱动端K2.86引脚相连，所述雨刮高速继电器K2与雨刮电机53b引脚相连，驱动雨刮电机高速旋转；所述雨刮开关低速档53引脚与雨刮低速继电器的驱动端K6.86引脚相连，所述雨刮低速继电器K6与雨刮电机53引脚相连，驱动雨刮电机低速旋转；所述雨刮高速继电器K2驱动端K2.86引脚通过二极管与雨刮低速继电器K6驱动端K6.86引脚相连。

更进一步的，雨刮电机内部设有回位开关，所述回位开关包括一个不动端和两个动端，所述不动端与雨刮电机雨刮回位信号输出端31b引脚相连，所述两个动端中的一个动端与雨刮电机电源输入端53a引脚相连，所述雨刮电机电源输入端53a引脚与电机电源相连，另一个动端与雨刮电机接地端31引脚相连，所述雨刮电机接地端31引脚接地。 

更进一步的，回位开关为回位片，所述回位片为圆环状，随雨刮电机同步转动；所述回位片外边缘设有缺口，内边缘对应缺口位置设有凸起，所述回位片从上到下设有a、b、c三个触点，a触点在缺口处，c触点在凸起处，b触点在a、c触点中间；其中，a点与雨刮电机电源输入端53a引脚相连，b点与雨刮电机雨刮回位信号输出端31b引脚相连，c点与雨刮电机接地端31引脚相连。 

更进一步的，雨刮开关还包括间歇档J引脚，所述间歇档J引脚与间歇式电源输入端相连，所述间歇式电源输出端向雨刮低速继电器的驱动端K6.86周期性供电，驱动雨刮电机低速旋转；所述间歇式电源断电端口与雨刮电机雨刮回位信号输出端31b引脚相连，接收地信号。 

更进一步的，雨刮开关低速档53引脚、雨刮低速继电器的驱动端K6.86引脚分别与MINI控制器雨刮低速开关输入端口A.25引脚、引脚雨刮低速继电器输出端口A.24引脚相连。 

更进一步的，雨刮开关间歇档J引脚与MINI控制器雨刮间歇开关端口A.12引脚连接，所述MINI控制器雨刮回位信号端口A.8引脚与雨刮电机雨刮回位信号输出端31b引脚相连，接收地信号；所述控制器雨刮低速继电器输出端口A.24引脚向雨刮低速继电器的驱动端K6.86周期性供电。 

有益效果：本实用新型使重型汽车雨刮回位到位，间歇运转精确，使驾驶员在雨天工作更为舒适，有效的提高了重型汽车驾驶的安全性。 

附图说明

图1为雨刮外部电路图。 

图2为雨刮电机内部回位片结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。 

如图1所示，本实用新型提供的一种雨刮电路，包括雨刮开关、雨刮高速继电器K2、雨刮低速继电器K6和雨刮电机，雨刮开关有高速档、低速档、间歇档、空挡，打到不同的档位，分别控制雨刮电机相应的动作。雨刮开关53b引脚（高速档）与雨刮高速继电器K2的驱动端K2.86引脚相连，控制雨刮高速继电器K2开启/闭合，雨刮高速继电器K2与雨刮电机53b引脚相连，驱动雨刮电机高速旋转。雨刮开关53引脚（低速档）与雨刮低速继电器的驱动端K6.86相连，控制雨刮低速继电器K6开启/闭合，雨刮低速继电器K6与雨刮电机53引脚相连，驱动雨刮电机低速旋转。雨刮高速继电器K2驱动端K2.86通过二极管与雨刮低速继电器K6驱动端K6.86相连， 

雨刮开关J引脚（间歇档）通过间歇式电源与雨刮低速继电器的驱动端K6.86相连。