[实用新型]螺旋桨安装托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋桨安装托架，主要用于船舶制造领域。

背景技术

大型船舶生产过程中，需要将螺旋桨安装于艉轴上，由于大型船舶的螺旋桨体积大质量重，导致螺旋桨在安装过程中吊运不便，只能使用小车平移。然后小车平移时，由于螺旋桨的桨叶较大，螺旋桨的轴套较短，因此螺旋桨的轴套固定于小车上时稳定性较差，当螺旋桨与艉轴安装定位时存在定位精度差的缺陷，导致安装困难，效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种螺旋桨的轴套固定于小车上时稳定性较好，螺旋桨与艉轴安装定位时定位高，安装方便，效率较高的螺旋桨安装托架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种螺旋桨安装托架，其特征在于它包括连接板以及支撑板，所述连接板为竖向布置的圆弧段，所述支撑板为横向布置的圆弧段，所述支撑板后端连接于连接板的底部，所述连接板的圆弧段与支撑板的圆弧段的弧形匹配，所述连接板上设置有多个安装孔，多个安装孔呈弧形布置，相邻两个安装孔之间设置有加强筋，加强筋的后侧边与连接板的前表面连接，加强筋的下侧边与支撑板的上表面连接。

作为一种优选，所述连接板的厚度为30mm，所述支撑板的前后方向距离为80mm，连接板以及支撑板的弧形段的弧度为110°~120°。

作为一种优选，所述安装孔有7个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型螺旋桨安装托架能够有效将螺旋桨与托板的接触面增大，因此螺旋桨的轴套固定于小车上时稳定性较好，螺旋桨与艉轴安装定位时定位高，安装方便，效率较高。

附图说明

图1为本实用新型螺旋桨安装托架的正视图。

图2为图1的A-A剖视图。

其中：

连接板1

支撑板2

安装孔3

加强筋4。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种螺旋桨安装托架，它包括连接板1以及支撑板2，所述连接板1为竖向布置的圆弧段，所述支撑板2为横向布置的圆弧段，所述支撑板2后端连接于连接板1的底部，所述连接板1的圆弧段与支撑板2的圆弧段的弧形匹配。所述连接板1上设置有多个安装孔3，多个安装孔3呈弧形布置，作为一种优选，安装孔3有7个，相邻两个安装孔3之间设置有加强筋4，加强筋4的后侧边与连接板1的前表面连接，加强筋4的下侧边与支撑板2的上表面连接，加强筋4的前侧边顶部设置有倒角。所述连接板1的厚度为30mm，所述支撑板2的前后方向距离为80mm，连接板1以及支撑板2的弧形段的弧度为110°~120°。连接板1以及支撑板2左右两边的斜面倾角小于该处圆弧段的倾角。

使用时，将连接板紧贴螺旋桨轴套前表面的下段，螺栓穿过连接板上的安装孔至螺旋桨轴套相应的安装孔内将连接板与螺旋桨轴套固定，支撑板搁置于小车的圆弧面托板上，由于支撑板的前后方向距离大于连接板的厚度，也就是在螺旋桨搁置于托板上时，螺旋桨安装托架能够有效将螺旋桨与托板的接触面增大，因此提高了稳定性。