[实用新型]一种分体式绞吸船

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞吸船技术领域，特别是指一种安装拆卸方便、便于运输的分体式绞吸船。 

背景技术

绞吸船是一种用于吹填工程，适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松河底的工程船，多用于内河、湖区和沿海港口地区的施工，是现有挖泥船中最主要的一种。这种挖泥船的艉部有两根定位桩，挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩，用锚缆拉动挖泥船，以定位桩为中心，左右摆动挖泥，前移时，像两腿走路，用另一根钢柱交替地换桩，铰刀挖泥过程呈扇形前进。这种铰吸式挖泥船的作业过程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成，是一种效率高、成本低的挖泥船。 

由于绞吸船的体积较大，在生产运输方面非常的不便，所以，现有技术在生产绞吸船时通常将其生产为分体式绞吸船，这样不仅能够减小生产时的难度，而且方便运输。但现有技术中，为了保证组装后的绞吸船具有较高的强度以进行正常工作，分体式绞吸船各个部件之间的连接及固定方式设计非常的复杂，极大地增加了生产、组装以及拆卸的难度。 

实用新型内容

本实用新型提出一种分体式绞吸船，解决了现有技术中分体式绞吸船结构复杂导致组装拆卸难度大的问题。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种分体式绞吸船，包括： 

中浮体，所述中浮体呈长方体形，所述中浮体的一端铰接有向前探出的绞吸臂，所述绞吸臂可以以铰接处为轴上下摆动，所述中浮体的两侧下部分别开有多个联接孔，多个所述联接孔的上部设有与所述中浮体固定为一体的联接扣板； 

边浮体，所述边浮体的个数为两个，所述边浮体也呈长方体形并与所述中浮体大小相适配，两个所述的边浮体分设于所述中浮体的两侧，所述边浮体的内侧下部分别固定有与所述联接孔一一对应的联接钩，所述联接钩呈L型，所述联接钩伸入对应的联接孔内并与所述联接扣板扣合； 

所述中浮体的两侧上部分别固定有多个中浮体联接板，两个所述边浮体的内侧上部分别固定有与所述中浮体联接板一一对应的边浮体联接板，多个所述中浮体联接板与对应的边浮体联接板之间可拆卸连接。 

作为一种优选的实施方式，所述L型的联接钩由水平部和竖直部组成，所述竖直部与所述联接扣板的内壁之间紧密贴合，所述竖直部与所述联接扣板相贴合的一面与所述水平部所处水平面之间呈钝角； 

所述水平部的上表面与所述联接扣板的下表面之间具有间隙。 

作为对上述技术方案的改进，两个所述的边浮体位于所述绞吸臂处的端部还分别设有辅边浮体，所述边浮体与对应的辅边浮体之间可拆卸连接。 

作为一种优选的实施方式，所述中浮体联接板与对应的边浮体联接板之间、所述边浮体与对应的辅边浮体之间均通过螺栓可拆卸连接。 

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该绞吸船整体由中浮体和边浮体组成，三大部分的分体式结构可大大减小其中每个部件的生产难度，方便对其进行运输。另外，将中浮体和边浮体之间通过L型的联接钩与联接扣板之间相扣合以及中浮体联接板与对应边浮体联接板之间可拆卸连接的结构形式不仅能够实现边浮体对中浮体的浮力作用，而且能够将两个边浮体与中浮体之间紧密的固定在一起，保证绞吸船的正常工作。 

将竖直部与联接扣板的内壁之间紧密贴合起来，并将竖直部的外侧面设置为倾斜的结构形式，同时将水平部的上表面与联接扣板的下表面之间设置为具有间隙的结构形式能够使边浮体完全地将中浮体托起来，充分发挥其浮力作用，而且这种结构形式更加保证了边浮体与中浮体之间的连接牢固性。 

在边浮体位于绞吸臂处的端部设置辅边浮体的原因是在绞吸船工作时，绞吸臂内会不断地流入泥沙，其重力会逐渐增加，绞吸臂与中浮体的前端所承受 的压力也将增大，此时，两个辅边浮体即可发挥作用，抵消绞吸臂增加的额外重量。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型一种实施例的爆炸结构示意图； 

图2为图1中I处的局部放大示意图； 

图3为图1中M处的局部放大示意图； 

图4为图1中N处的局部放大示意图； 

图5为图1中S处的局部放大示意图； 

图6该实施例中联接钩与联接扣板处的结构示意图；