[实用新型]车载辅助控制装置有效

专利信息
申请号: 201420388623.6 申请日: 2014-07-14
公开(公告)号: CN204009898U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 赵传信;黄帅;俞浩敏;刘振宝;陈付龙;王杨 申请(专利权)人: 安徽师范大学
主分类号: G06F17/30 分类号: G06F17/30
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 孙向民;董彬
地址: 241002 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车载 辅助 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车载装置,具体地,涉及一种车载辅助控制装置。

背景技术

众所周知智能手机现在功能非常齐全,为人们的日常生活提供了非常便利的应用。随着现代科技的不断发展,生活水平的不断提高,人们希望有一种高安全性、高效率的出租车服务。打车软件可以使乘客通过手机软件与附近出租车司机联系,从而快捷的打到出租车。

打车软件的使用流程是:乘客在软件里发布乘车订单(包括出发地和目的地);接着软件会根据出发地位置,将乘客的乘车订单由近及远发到出租车司机的打车软件上;司机在打车软件里看到或听到(打车软件有语音播报功能)乘车订单可以选择接单,若接单成功,司机需与乘客联系以确定本次订单;最后,出租车司机接到乘客送到目的地,一次打车流程就结束了。

打车软件使得人们可以方便快捷的打到出租车,目前出租车司机通过打车软件接单一般是看屏幕,在屏幕上用手点击“抢单”按钮,而这种方式不仅增加了抢单的时间,还需要司机腾出手来操作手机,从而降低了行车安全性。一方面出租车司机开车时看屏“抢单”直接影响交通安全,另一方面司机在行车过程中手持手机与用户交互也违反了交通规则。并且在司机遇到特殊路况双手不能离开方向盘时,就不能使用打车软件接单,这样会造成司机接不到附近的订单,那么设计一种既安全又方便司机进行操作的车载辅助控制装置成为一种亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服当司机开车时需要双手操作开方向盘,抢单不方便且不安全的问题,提供一种车载辅助控制单元,该设备不仅提高了出租车司机使用打车软件的安全性同时也方便了司机的操作,从而节约了司机抢单的时间也避免了用手操作抢单可能造成的危险。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种车载辅助控制装置,该车载辅助控制装置包括:人机交互单元,所述人机交互单元配置为导通状态时传出触发信号;以及控制单元,所述控制单元接收所述触发信号并且发送出感知信号给手机客户端。

优选地,所述控制单元和所述手机客户端之间还设置有执行机构,所述执行机构接收所述感知信号并将所述感知信号发送给手机客户端。

优选地,所述装置包括执行机构,该执行机构具有至少一个适于被所述手机客户端感知的触点,以及所述执行机构被配置成根据所述触发信号使所述至少一个触点将所述感知信号发送给所述手机客户端。

优选地,所述人机交互单元包括设置于方向盘上的第一按键部和第二按键部,所述第一按键部和所述第二按键部为触发开关。

优选地,所述控制单元为单片机电路。

进一步优选地,所述控制单元和所述执行机构之间连接有母板。

更进一步优选地,所述控制单元、所述执行机构以及所述母板内嵌于密闭壳体之内。

进一步优选地,所述控制单元以及所述执行机构内嵌于密闭壳体之内,以及所述手机客户端适于放置于固定装置之内。

更进一步优选地,所述密闭壳体为方向盘壳体或者固定于所述方向盘上的壳体。

通过上述实施方式,本实用新型通过人机交互单元发出触发信号以控制 触发开关的闭合或断开来控制控制单元发送出感知信号通过无线通信电路发送到手机客户端,手机客户端对信号识别从而实现手动控制打车软件,从而提高了安全性同时也方便了司机的操作,从而节约了司机抢单的时间也避免了用手操作抢单可能造成的危险。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的优选实施方式的车载辅助控制装置的结构示意图;

图2是本实用新型的另一种优选实施方式的车载辅助控制装置的结构示意图。

附图标记说明

1连接臂 2手动开关

3弹性伸缩元件 4手机客户端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

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