[实用新型]用于双作用液压缸的缓冲控制装置

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及液压技术，特别是一种用于双作用液压缸的缓冲控制装置。

背景技术:

液压缸广泛用于工业生产中。其中，活塞相对于缸体做直线运动。活塞运行到行程末端时，会撞击缸体或者缸盖，影响结构的持久稳固。现有技术中，为了解决上述问题，在液压系统中设置制动回路，制动回路利用溢流阀等元件实现缓冲，其结构复杂。并且由于液压传动中的泄漏和液体的可压缩性，缓冲过程不灵敏。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于双作用液压缸的缓冲控制装置，所述的这种用于双作用液压缸的缓冲控制装置要解决现有技术中液压缸的缓冲装置结构复杂、反应不灵敏的技术问题。

本实用新型的这种用于双作用液压缸的缓冲控制装置，包括一个缸体，所述的缸体内设置有一个活塞和一个活塞杆，所述的活塞杆与缸体同轴，活塞杆的一端与所述的活塞连接，活塞杆的一端从缸体的一端伸出缸体，其中，所述的缸体在有杆腔一端设置有一个第一油口，在无杆腔一端设置有一个第二油口，缸体和活塞杆之间设置有一个磁致伸缩位移传感器，所述的磁致伸缩位移传感器通过信号线与一个控制器连接，所述的第一油口和第二油口上各自设置有一个电磁阀，所述的电磁阀的控制端各自通过控制线与所述的控制器连接。

进一步的，所述的磁致伸缩位移传感器包括一个铁磁材料波导管和一个活动磁环，所述的铁磁材料波导管与缸体相对固定，所述的活动磁环设置在活塞杆上。

本实用新型的工作原理是：磁致伸缩位移传感器实时检测活塞相对于缸体的位置，在活塞到达行程末端之前，向控制器发出信号，控制器控制第一油口上的电磁阀减小开度，从而放缓卸油速度，减小无杆腔和有杆腔之间的压力差，减缓活塞运动速度。还可利用设置在控制器中的单片机，计算活塞的速度和惯性，从而实时调整电磁阀的开度，实现理想的缓冲。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型利用磁致伸缩位移传感器实时检测活塞的位置，利用控制器中的单片机计算活塞运动速度和惯性，利用控制器减小第一油口上的电磁阀的开度，从而放缓卸油速度，减小无杆腔和有杆腔之间的压力差，减缓活塞运动速度，缓冲反应快速，结构简单。

附图说明：

图1是本实用新型的用于双作用液压缸的缓冲控制装置的原理示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1所示，本实用新型的用于双作用液压缸的缓冲控制装置，包括一个缸体1，所述的缸体1内设置有一个活塞2和一个活塞杆3，所述的活塞杆3与缸体1同轴，活塞杆3的一端与所述的活塞2连接，活塞杆3的一端从缸体1的一端伸出缸体1，其中，所述的缸体1在有杆腔一端设置有一个第一油口4，在无杆腔一端设置有一个第二油口5，缸体1和活塞杆3之间设置有一个磁致伸缩位移传感器6，所述的磁致伸缩位移传感器6通过信号线与一个控制器7连接，所述的第二油口5上设置有一个电磁阀8，所述的电磁阀8的控制端通过控制线与所述的控制器7连接。

进一步的，所述的磁致伸缩位移传感器6包括一个铁磁材料波导管和一个活动磁环，所述的铁磁材料波导管与缸体1相对固定，所述的活动磁环设置在活塞杆3上。

本实施例的工作原理是：磁致伸缩位移传感器6实时检测活塞2相对于缸体1的位置，在活塞2到达行程末端之前，向控制器7发出信号，控制器7控制第一油口4上的电磁阀8减小开度，从而放缓卸油速度，减小无杆腔和有杆腔之间的压力差，减缓活塞2运动速度。还可利用设置在控制器7中的单片机，计算活塞2的速度和惯性，从而实时调整电磁阀8的开度，实现理想的缓冲。