[实用新型]一种车辆数据采集和接收系统有效
申请号: | 201420387595.6 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN203965922U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 陈楚伟 | 申请(专利权)人: | 陈楚伟 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04L29/06 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 黄美成 |
地址: | 410013 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 数据 采集 接收 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆数据采集和接收系统。
背景技术
随着人们对车内环境的舒适性和服务多样性要求越来越高,一种智能化车内空间环境管理及与之配套的云服务系统应运而生。由于目前针对车内空间环境改善的单个终端设备很多,如车用窗帘、加湿器、暖风机、空气净化机、车载加热座椅、车载热水杯、信息提示设备等车载设备都为单个个体,可以单个执行相应的环境改善功能,但仍然存在集成度不高的问题,因此,有必要设计一种实时监控车内环境的智能采集系统。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车内环境数据的智能采集系统,该车内环境数据的智能采集系统集成度高,具有智能化和信息化的突出优点。
实用新型的技术解决方案如下:
一种车辆数据采集和接收系统,包括静态终端、动态终端、中心站;中心站布置在车体上;
中心站具有用于与远程服务器通信的远程通信模块、与静态终端和动态终端进行通讯的近程通讯模块(可称为中心站端近程通讯模块)、以及用于进行数据转发的数据转发模块和供电模块;中心站集成有图像输出模块、声音输出模块和震动提示模块;
所述的静态终端由近程通讯模块(可称为静态终端端近程通讯模块))、供电模块和传感组件组成;传感组件由导航定位组件、红外线感应组件、紫外线感应组件、可见光感应组件、温度感应组件、湿度感应组件、压力感应组件、速度感应组件、气体感应组件、磁场感应组件、静电感应组件、超声波感应组件、图像感应组件、液位感应组件、电流感应组件、电压感应组件和位移感应组件中的至少一种;
所述的动态终端由近程通讯模块、供电模块及功能组件组成;功能组件包括电机、灯、液晶屏、震动器、发声器、热电阻、制冷机、离子发声器、超声波发声器和摄像头。
所述的近程通讯模块包含蓝牙模块、射频模块、WIFI模块和CAN通信模块中的至少一种。
所述的远程通信模块为GPRS、CDMA、3G或4G通讯模块。
有益效果:
本实用新型的一种车辆数据采集和接收系统,集成有车内的多个静态终端和多个动态终端,可实现以下功能:1、实时监控、收集人和车辆的状态信息;2、通过中心站实现各种终端与远程服务器的信息互通,实现人机交互式;
本专利通过在车内空间设置的感应终端感知人及空间环境信息,集成度高,从而为实现人和环境的交互式远程监控提供技术支持,具有智能化和信息化的特点。
附图说明
图1为一种车辆数据的采集控制系统的原理框图;
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明:
实施例1:
如图1,一种车辆数据采集和接收系统,包括静态终端、动态终端、中心站;中心站布置在车体上;
中心站具有用于与远程服务器通信的远程通信模块、与静态终端和动态终端进行通讯的近程通讯模块、以及用于进行数据转发的数据转发模块和供电模块;中心站集成有图像输出模块、声音输出模块和震动提示模块;
所述的静态终端由近程通讯模块、供电模块和传感组件组成;传感组件由导航定位组件、红外线感应组件、紫外线感应组件、可见光感应组件、温度感应组件、湿度感应组件、压力感应组件、速度感应组件、气体感应组件、磁场感应组件、静电感应组件、超声波感应组件、图像感应组件、液位感应组件、电流感应组件、电压感应组件和位移感应组件中的至少一种;
所述的动态终端由近程通讯模块、供电模块及功能组件组成;功能组件包括电机、灯、液晶屏、震动器、发声器、热电阻、制冷机、离子发声器、超声波发声器和摄像头。
所述的近程通讯模块包含蓝牙模块、射频模块、WIFI模块和CAN通信模块中的至少一种。
所述的远程通信模块为GPRS、CDMA、3G或4G通讯模块。
以上静态终端的模块可以分别设置,也可以根据需要任意搭配集成。在此简单说明静态终端所用感应终端的作用:
导航定位终端用于提供定位数据;
红外感应终端包括红外线强度感应终端和热释电红外感应终端两种,红外线感应终端主要用于测量车内红外线强度指数,用以判断车辆被阳光照射后的车内状况,为车主提供防晒指数信息;热释电红外感应终端主要用于感知人体辐射,从而可以在人接近或远离时提供信息支持;
紫外线感应终端主要用于判断车内紫外线强度,用于提示车主紫外照射指数信息;可见光感应终端用于判断车内亮度信息,为车主对隐私性判断提供依据;
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