[实用新型]整车转鼓试验台可调节式车辆固定装置有效
申请号: | 201420377636.3 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN203965154U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 潘泓全;张亚军;张远军;章豪;杜红云 | 申请(专利权)人: | 襄阳达安汽车检测中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 试验台 调节 车辆 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆测试领域,具体涉及一种整车转鼓试验台可调节式车辆固定装置。
背景技术
目前,四驱转鼓试验室用的整车固定装置只能左右摆动,上下无法调节,用这样的固定装置遇到车辆底盘较高或者很低的时候无法调节其上下高度,导致车辆在拉紧后给车辆施加了一种向下或者向上的拉力,使得试验车辆的阻力加载失真,从而造成试验结果有较大误差。
发明内容
本实用新型的发明目的是为解决试验车辆的固定方式问题,而提供一种整车转鼓试验台可调节式车辆固定装置,使各种试验车辆在转鼓试验台架上,不论车辆底盘高低,利用立柱可调式固定端调节上下高度同时可以左右转动,操作简单,快捷,准确度高。
本实用新型的技术方案是:立柱外套有可沿立柱上下左右移动的水平转件,水平转件上开有定位槽,立柱一侧立有高度限位件,高度限位件上开有多个与定位槽相配合限位孔,用于定位水平转件在立柱上的位置的限位杆插装于定位槽、限位孔内,水平转件上连接有用于水平拉紧试验车辆的拉紧件。
所述拉紧件为拉紧带、铁链。
所述水平转件包括套装部、与套装部相连的支臂部,水平转件的套装部套装于立柱上,套装部侧部开有定位槽。
所述水平转件支臂部装有棘轮机构,所述棘轮机构包括卷轴、分别装于卷轴两端的两棘轮、用于带动/锁止两棘轮转动的摇臂、用于防止棘轮反转的止回件;卷轴中部有槽,拉紧带一端穿过槽装于卷轴上,拉紧带另一端与试验车辆相连。
所述水平转件支臂部上装有支臂一,支臂一端部卷轴,支臂二经卷轴活动装于支臂一,摇臂装于支臂一上,止回件装于支臂二上。
所述水平转件支臂部装有可插入/拔出以固定/取出铁链的销。
所述铁链一端经销与水平转件相连,铁链另一端设有用于钩挂试验车辆的弯钩。
所述立柱为一空心立柱,空心立柱上端活动铰接端盖,空心立柱内可以放置铁链。
所述高度限位件两端设有上支板、下支板,高度限位件、上支板、下支板经螺栓装于立柱上。保证高度限位件不会与水平转件相互摩擦产生调节阻力。
所述立柱下端设有底座,立柱和底座之间设有多块加强板。由于车辆在经过个车辆固定装置拉紧后限位杆不会承受压力。
本实用新型解决了现有固定装置遇到车辆底盘较高或者很低的时候无法调节其上下高度,导致车辆在拉紧后给车辆施加了一种向下或者向上的拉力,使得试验车辆的阻力加载失真,从而造成试验结果有较大误差。通过可左右、上下调节,使固定所用的拉紧带与车辆始终保持平行,不增加、减少试验车辆的加载阻力,使试验数据更为精确。同时,也可以方便固定车辆不会因为高低问题与试验车辆进行摩擦。本实用新型能够满足各种型号试验车辆在转鼓台架上进行试验,同时使实验数据保持精确,该测试装置结构简单、可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是棘轮机构3的结构示意图。
具体实施方式
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