[实用新型]一种光唤醒的车载单元

说明书

技术领域

本实用新型关于电子不停车收费系统中OBU的省电方法，具体的讲是一种通过特定波长的光源唤醒OBU来实现省电的方法。

技术背景

随着交通科技领域的飞速发展，ETC(Electronic Toll Collection缩写)即电子不停车收费系统给人们生活所带来越来越多的便捷性。国家十二五规划要求积极引导、建设、推广跨省市高速公路联网收费系统和区域联网不停车收费系统(ETC)，在“十二五”末，实现全国高速公路ETC平均覆盖率60％，ETC车道数6000条，ETC用户量500万个，而目前ETC实际的建设情况早已远超“十二五”要求。ETC主要包括OBU(车载单元)和RSU(路测单元)；它们之间通过DSRC(短程通信技术)来实现数据交互，即在不停车的情况下实现车辆与收费站之间的收费交易。

OBU作为车载单元，需要长期贴在车上使用。目前市场上的大部分老款OBU采用一次性锂电池作为供电载体。OBU仅通过交易与待机的正常耗电，使用寿命可以达到10年之久，但长期的实际使用证明，仅依靠一次性锂电池的供电的效果并不太好，OBU的实际使用寿命为1到4年。因此新款OBU都加上太阳能充电技术，这从一定程度上对OBU的续航能力进行了补充，虽然这种设计可以在一定程度上提高OBU的使用寿命，但是实际使用中，OBU耗电主体可能并不是正常交易耗电，如误唤醒、待机、电池老化等对OBU寿命的影响更大。而且由于OBU设计越来越小型化，储能元件的体积和太阳能电池的面积不可能做得更小。

实用新型内容

为了有效减少误唤醒、待机、电池老化等对OBU使用寿命的影响，本实用新型提供一种光唤醒的车载单元，所述的车载单元包括：光检测电路、延时电路、电源电路、开关电路、OBU主控电路；

所述的光检测电路，由光检测元件及其信号处理电路组成，与延时电路连接；

所述的延时电路连接开关电路，使电信号缓冲延时；

所述的电源电路连接开关电路，主要由储能元件组成，为OBU主控电路提供的电能；

所述的开关电路连接OBU主控电路，主要由开关器件组成；

所述的OBU主控电路，控制车载单元的唤醒交易。

本实用新型的有益效果在于：通过在ETC车道龙门架上或RSU上加入特定波长的光源，OBU中加入对应特定波长光源接收装置；当车辆行驶到有特定光源照射的车道时，OBU接收到该光源，会触发打开电源开关，并进行初始化，而后迅速进入低功耗准唤醒模式；当车辆继续往前开，进入RSU唤醒范围内，就可以被RSU唤醒交易；当交易完成车辆离开车道后，OBU就会切断OBU主控电路的电源。理论上说，OBU只有经过ETC车道时才会有短暂的交易、待机、误唤醒耗电，以及短暂的电池使用时间；因此OBU的使用寿命必然会大大增加。

附图说明

图1通过光唤醒的OBU现场车道交易图

图2通过光唤醒OBU电路结构图

具体实施方式

下面结合结构图和实例图具体说明本实用新型的技术特点。

图1为通过光唤醒的OBU现场车道交易图，包括RSU设备(100)、特定波长的光源发射装置(101)、OBU与RSU的交易区域(102)、光源照射区域(103)、OBU(104)。特定波长的光源发射装置发射的光源为正常生活中不常见的，如各种波长的红外线、激光等。此发射装置可以被置于RSU上，或被置于车道上的龙门架上；OBU与RSU的交易区域(102)为RSU天线针对OBU发射功率与接收灵敏度而调整发射功率、接收灵敏度、角度后的ETC交易区域，此区域为椭圆形。光源照射区域(103)为特定波长的光源发射装置发射的光源区域，此区域为椭圆形，也可以为其它形状，但区域要求覆盖整个车道宽度，并要比ETC交易区域离RSU的距离远，这样车辆通过ETC车道时，需要先进入特定光源区域，触发打开OBU主控电路电源，再进入交易区域内进行交易；OBU(104)为带有与特定波长的光源发射装置(101)发射的光源相对应的接收装置，具体结构为为图2。