[实用新型]人力三轮垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫工具，具体涉及一种人力三轮垃圾车。

背景技术

人力三轮垃圾车是环卫工作中的一个重要工具，一般用于运送垃圾或工具。一般的人力三轮垃圾车只有简单一个箱子结构，结构不稳固，不利于使用；而且防火效果不好，有些情况下垃圾中会留有未完全熄灭的燃烧物，例如烟头，在垃圾运输过程中可能使其与其他垃圾接触燃烧，存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种防火效果好的人力三轮垃圾车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为，人力三轮垃圾车，包括三轮车体以及安装在三轮车体上的箱体；所述箱体包括底板、前板、左板和右板；底板固定安装在三轮车体上；前板的底端与底板的前端焊接；左板的底端与底板的左端焊接；右板的底端与底板的右端焊接；左板的前端、右板的前端分别与前板的左端、右端焊接；底板、前板、左板和右板均为双层结构，底板、前板、左板和右板的外层均为金属板层，底板、前板、左板和右板的内层均为玻璃钢层，且底板、前板、左板和右板的玻璃钢层一体成型。这样的结构通过玻璃钢层使箱体隔板紧密连接，增强箱体的结构稳固性，并与金属层结合，箱体内的燃烧由玻璃钢层隔离，金属层有效散热，提升防火效。

进一步的技术方案为，所述箱体还包括后板，该后板也为双层结构，后板的外层为金属板层，后板的内层为玻璃钢层；底板的后端两侧各设有一个卡槽，左板的后端和右板的后端各设有一个卡扣件；后板的两侧各设有一个卡勾；后板的底部两侧分别卡合则对应卡槽内，后板的卡勾分别与对应卡扣件扣接。这样的方式使后板可拆卸，方便工作。

再进一步的技术方案为，所述底板的后边缘后于左板的后边缘和右板的后边缘；所述卡槽分别设在左板的后端和右板的后端；所述卡勾为L形卡勾，L形卡勾的内端沿水平方向延伸且与后板的侧部固定连接，L形卡勾的外端沿竖直向上方向延伸且L形卡勾的外端与后板的对应侧边缘之间存在间隙；所述卡扣件包括L形扣件和沿水平方向延伸的限位筒；限位筒分别固定在左板的后端和右板的后端；L形扣件的前端部套设在对应限位筒内，L形扣件的前端设有限位头，该限位头的宽度大于限位筒的内径；当L形扣件的限位头与限位筒前端抵接时，L形扣件的后端与限位筒的前端之间存在间隙，且间隙宽度与后板的厚度匹配；限位筒的高度与L形卡勾的内端高度对应。这样的方案结构简单，使后板能稳固安装。

优选地，所述后板还固定有把手。这样的方案使后板更方便取放。

进一步的技术方案为，所述箱体还包括左顶板、右顶板和横梁；左顶板的左端与左板的顶端铰接；右顶板的右端与右板的顶端铰接；所述横梁的两端分别固定在左板顶端的后部和右板顶端的后部。

优选地，所述横梁的外周缘包覆有一层玻璃钢层。

本实用新型的人力三轮垃圾车具有稳固的结构，并且防火效果显著。

附图说明

图1是本实用新型人力三轮垃圾车的结构示意图。

图2是本实用新型人力三轮垃圾车的另一视角结构示意图。

图3是本实用新型人力三轮垃圾车的底板卡槽结构示意图。

图4是本实用新型人力三轮垃圾车的卡扣和卡扣件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型的人力三轮垃圾车，包括三轮车体1以及安装在三轮车体1上的箱体2。

如图2所示，所述箱体2包括底板21、前板22、左板23、右板24、后板25、左顶板26、右顶板27和横梁28。底板21固定安装在三轮车体1上；前板22的底端与底板21的前端焊接；左板23的底端与底板21的左端焊接；右板24的底端与底板21的右端焊接；左板23的前端、右板24的前端分别与前板22的左端、右端焊接；底板21、前板22、左板23和右板24均为双层结构，底板21、前板22、左板23和右板24的外层均为金属板层，底板21、前板22、左板23和右板24的内层均为玻璃钢层，且底板21、前板22、左板23和右板24的玻璃钢层一体成型。其中，所述的内外方向是指，拼成箱体2后，靠近箱体2内部方向的为内层。