[实用新型]汽车头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车头枕。

背景技术

现有的普通头枕，在乘员乘车时睡觉，不能很好地支撑头部，头部容易从头枕脱出，存在安全隐患。为了解决这一问题，目前市场上出现了一种舒适型头枕，这种舒适型头枕主要用于后排座椅，通过头枕两侧的翻折机构或者将头枕两侧加高实现对头部侧向支撑，防止乘员在使用过程中头部侧向滑出头枕。但是，由于这种头枕对头部侧向支撑是通过头枕翻折机构来实现，且头枕内部会设有调节机构，造成头枕宽度或者重量较大，会导致投资及零件成本较高、结构复杂、通用性差、普通头枕型面不能与乘员头部很好的贴和、造成支撑性差和乘员感觉不舒适的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车头枕，能够使头枕结构简单、安全舒适，且降低制造成本。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车头枕，包括：

头枕支架；

头枕本体，所述头枕本体固定于头枕支架所形成的空间内，所述头枕本体的枕面侧形成有中空的腔室；

枕面本体，嵌入且固定于所述腔室内，所述枕面本体为慢回弹材质。

进一步的，在上述汽车头枕中，还包括一包裹所述头枕支架、头枕本体和枕面本体的头枕面套。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述枕面本体的形状与所述腔室的形状相匹配。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述头枕本体与所述枕面本体制成一体。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述头枕支架包括头枕杆和与所述头枕杆连接的侧支架，所述头枕杆和侧支架用于固定所述头枕本体。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述头枕杆的数量为两根且互相连接，所述侧支架的数量为两个且各自与一根头枕杆连接。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述头枕本体的材质为PUR泡沫或记忆海绵。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述枕面本体的慢回弹材质为记忆海绵。

进一步的，在上述汽车头枕中，所述头枕支架为金属和聚丙烯塑料发泡材质中的一种或任意组合。

与现有技术相比，本实用新型通过头枕支架，头枕本体固定于头枕支架所形成的空间内，所述头枕本体的枕面侧形成有中空的腔室，枕面本体嵌入且固定于所述腔室内，所述枕面本体为慢回弹材质，能够利用慢回弹材质的低反弹特性，使头枕表面与乘员头部更贴合，振动冲击更小。另外，通过侧支架，实现了头枕对乘员头部的侧向支撑，避免乘员在途中休息时头部侧向滑出头枕的问题，该新型舒适(放松)头枕尤其适用于各种车辆上。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的汽车头枕的头枕支架的结构图；

图2是本实用新型一实施例的汽车头枕的头枕本体的结构图；

图3是本实用新型一实施例的汽车头枕的枕面的结构图；

图4是本实用新型一实施例的汽车头枕的头枕面套的结构图；

图5是本实用新型一实施例的汽车头枕的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～5所示，本实用新型提供一种汽车头枕，包括：

头枕支架1；

头枕本体2，所述头枕本体2固定于头枕支架1所形成的空间内，所述头枕本体2的枕面侧形成有中空的腔室21；

枕面本体3，嵌入且固定于所述腔室21内，所述枕面本体3为慢回弹材质。具体的，

优选的，一实施例的汽车头枕还包括一包裹所述头枕支架1、头枕本体2和枕面本体3的头枕面套4。

优选的，所述枕面本体3的形状与所述腔室21的形状相匹配，以填充满整个所述腔室21。

优选的，所述头枕本体2与所述枕面本体3制成一体，以增加头枕整体的牢度。

优选的，所述头枕支1包括头枕杆11和与所述头枕杆11连接的侧支架12，所述头枕杆11和侧支架12用于固定所述头枕本体2。较佳的，所述头枕杆11的数量为两根且互相连接，所述侧支架12的数量为两个且各自与一根头枕杆11连接。具体的，所述头枕杆11的底部可插在汽车座位上，头枕支架1的侧支架12与头枕本体2的侧翼结合，使头枕对头部具有侧向支撑的作用，实现头枕对乘员头部的侧向支撑，避免乘员在途中休息时头部侧向滑出头枕的问题，可以克服现有的舒适型头枕的不足，取消现有的结构复杂的翻折机构，使头枕在保证舒适的前提下，使结构更简单、生成成本大幅下降、可靠，通用性强。

优选的，所述头枕本体2的材质为PUR(聚氨酯)泡沫或记忆海绵。