[实用新型]用于交通工具之间互相警示的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通无线网络领域，具体地，涉及用于交通工具之间互相警示的装置。

背景技术

现有技术中，交通工具之间的警示多是通过大功率喇叭、或者信号灯的方式来传递的，例如汽车超车时鸣喇叭提醒前方的司机，又例如在轮船之间以信号灯作为信号旗传达语句协商航道的避让，还例如飞机之间使用雷达探测对方的方位，等等。但是在许多情况下，现有技术存在着不足之处：

(1)喇叭的鸣叫易导致噪音污染；

(2)在车窗紧闭时，司机较难听到车外喇叭的鸣叫声；

(3)雷达等装置需要人员的主动查看，而具有主动提醒的功能；

(4)在静止鸣喇叭的路段汽车难以向其它车辆发出警示信息；

(5)在背景噪音较为严重(例如市中心区域)的场合下，喇叭的声响较容易被湮没。

因此有必要开发一种具有良好音响效果、且可视化主动提醒式的用于交通工具之间互相警示的装置。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于交通工具之间互相警示的装置。本实用新型利用工作在同一频率上的第一无线发射机和无线接收机构建了交通工具之间的警示信号传输网络，通过该传输网络，当两个交通工具之间的距离小于安全距离时，本实用新型提供的装置能够通过交通工具上载有的音响单元播放警示声音提醒，并通过显示单元将两个交通工具之间的相对位置关系加以显示，从而起到了视觉和听觉同时进行清晰警示的效果。

根据本实用新型提供的用于交通工具之间互相警示的装置，包括：第一控制开关、第一控制器、第一无线发射机、无线接收机、第二控制器、音响单元；第一控制器分别连接第一控制开关、第一无线发射机，第一无线发射机以无线方式连接无线接收机，第二控制器分别连接无线接收机、音响单元；第一无线发射机、无线接收机均为工作在同一频率上的无线通信单元；

第一控制开关用于向第一控制器输入发射指令；

第一控制器用于根据发射指令控制第一无线发射机发射警示信号；

无线接收机用于将接收到的警示信号传输给第二控制器；

第二控制器用于在接收到警示信号后控制音响单元进行播放。

优选地，还包括第二控制开关、第二无线发射机，其中，第二控制器分别连接第二控制开关、第二无线发射机，第二无线发射机为工作在第二频率上的无线通信单元；

第二控制开关用于向第二控制器输入发射指令；

第二控制器用于根据发射指令控制第二无线发射机发射警示信号，并且在第二无线发射机发射警示信号的时间段内令无线接收机处于关闭状态。

优选地，音响单元为车载音响单元、机载音响单元、或者船载音响单元。

优选地，音响单元包括如下任一种或任多种单元：

喇叭；

蜂鸣器；

语音播报单元。

优选地，还包括信号幅值检测单元，信号幅值检测单元分别连接无线接收机、第二控制器；

信号幅值检测单元用于检测无线接收机所接收到的警示信号的幅值大小，第二控制器根据所述幅值大小调节音响单元的音量大小。

优选地，还包括显示单元，其中，显示单元连接第二控制器，第二控制器用于在接收到警示信号后控制显示单元显示警示信息。

优选地，无线接收机包括多个定向接收天线以判断警示信号的来源方位，第二控制器根据警示信号的来源方位在显示单元上显示第一无线发射机与无线接收机之间的相对位置关系。

优选地，还包括连接第一无线发射机的发射功率调节装置，其中，发射功率调节装置用于调节第一无线发射机的发射功率。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、音响源为交通工具上载有音响单元，因此分贝较小，不会造成环境的噪声污染；

2、警示声音发出于交通工具的内部，因此声音较为清晰，尤其是在冬天车窗紧闭的情况下效果明显；

3、不依赖外部网络，在一定范围内即可以实现警示信号的接收与发出蜂鸣声进行警示；

4、能够根据警示信号的衰落程度判断信号源距离的远近，进行自动调整音响单元的声音大小；

5、对于汽车、船舶，避免了夜间噪声大、看不见等情况下雷达使用的不便，能够实现主动通知，可以作为雷达的辅助工具；

6、对于火车、飞机，避免了警示信息完全依靠操作人员的主动的捕捉，而是通过音响单元和显示单元作为雷达的辅助工作，主动地发生碰撞提醒；

7、利用显示单元，可以清楚地显示交通工具之间的距离、方位；