[实用新型]一种摩托车燃油泵的安装密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车燃油泵，具体来说是燃油泵的安装密封结构。

背景技术

燃油泵作为电喷机车燃油喷射系统的基本组成之一，其作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。传统燃油泵安装结构参见图1~4所示，包括燃油箱体1，在燃油箱体1上固定安装有燃油泵安装支架2，燃油泵安装支架2上由下往上依次叠放有燃油泵法兰盘4和燃油泵压板3，有螺栓8穿过燃油泵压板3和燃油泵法兰盘4后与燃油泵安装支架2螺接实现燃油泵的连接安装，这种结构存在如下弊端：1、燃油泵安装紧固时打紧螺栓8产生的压紧力完全作用于燃油泵法兰盘4，当打紧扭矩增大时，作用在燃油泵法兰盘4上的压紧力也变大，若燃油泵法兰盘4采用树脂材料（具有成本低、轻量化、耐腐蚀等优点），打紧扭矩大到一定程度时就会存在燃油泵法兰盘4被该作用力压溃的危险；2、在长时间的高压力下，压缩的树脂还会产生蠕变，从而导致出现密封不良的现象。为避免上述情况，燃油泵法兰盘一般会采用硬度较高的金属材料，这又存在成本高、重量大以及需要防锈处理等问题，与现在摩托车塑料化发展方向相悖，因此，有必要对摩托车燃油泵的安装密封结构作出进一步改进和优化。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种燃油泵的安装密封结构，其燃油泵法兰盘上的压紧力稳定，燃油泵法兰盘不限于使用金属材料而有利于降低重量和成本，且其结构简单可靠，密封性能好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车燃油泵的安装密封结构，包括燃油箱体，所述燃油箱体上固定安装有燃油泵安装支架，所述燃油泵安装支架的上方位置设置有燃油泵压板，位于燃油箱体与燃油泵压板之间的燃油泵法兰盘由所述燃油泵压板压接，所述燃油泵压板上设置有螺栓安装孔，所述燃油泵安装支架上固定有台阶螺栓，所述台阶螺栓包括伸出于燃油泵安装支架上表面的台阶柱和设置于台阶柱的台阶面上、径向尺寸小于台阶柱的螺杆，所述燃油泵压板通过其上的螺栓安装孔套置在所述螺杆上并与所述台阶柱的台阶面抵接，所述螺杆上连接有压紧所述燃油泵压板3的螺母，在所述燃油泵法兰盘与所述燃油箱体之间设置有被燃油泵法兰盘压迫至预定压力的密封橡胶。

作为上述技术方案的改进，所述燃油泵法兰盘的端部位于所述台阶螺栓的内侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述燃油泵法兰盘的端部沿其径向延伸至位于所述台阶螺栓的外侧，所述燃油泵法兰盘上设置有套孔，该套孔套置在所述台阶螺栓的台阶柱上。

优选的，所述燃油泵安装支架由底板和相对底板上拱的拱板周向交错连接构成，所述台阶螺栓的底端形成有螺帽，台阶螺栓固定在燃油泵安装支架的拱板上后，所述螺帽与底板的下端面齐平。

进一步，所述台阶螺栓焊接固定在所述燃油泵安装支架上；或者所述台阶螺栓连接安装在所述燃油泵安装支架上。

进一步，所述台阶螺栓的台阶柱为圆柱体，或者为六面柱体，或者为四方柱体。

进一步，所述燃油泵压板为一圆环片，或者由两个圆弧片构成。

进一步，所述圆环片上设置有缺口；所述两个圆弧片通过连杆连接成一体。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型，利用台阶螺栓的台阶面来承接燃油泵压板，在打紧螺母时燃油泵压板紧贴台阶螺栓的台阶面和燃油泵法兰盘，摒弃了传统安装结构，当燃油泵压板贴紧台阶螺栓的台阶面后，由于台阶柱的限位作用，即使继续增加螺母的紧固力，作用在燃油泵法兰盘上的压紧力也不会有较大变化，增加的紧固力主要作用在台阶螺栓与燃油泵压板之上，因此，燃油泵法兰盘可以选用树脂材料而不会被压溃，并且，因作用在燃油泵法兰盘上的压紧力变化不大，采用树脂材料的燃油泵法兰盘也不会产生蠕变变形，有利于燃油泵法兰盘选用树脂材料从而降低燃油泵的重量和成本；同时，密封橡胶的压缩量由燃油泵压板贴紧台阶螺栓的台阶面位置所决定，即使再增加紧固力，密封橡胶的压缩量也不会改变，使得燃油泵的密封始终稳定和良好；本实用新型结构简单可靠、实施制造成本低，便于生产和推广。

附图说明

图1是传统技术中燃油泵的安装结构；

图2是传统技术中燃油泵安装支架的结构示意图；

图3是图2的另一角度示意图；

图4是传统技术中燃油泵安装结构的分解示意图；

图5和图6是本实用新型的结构示意图；

图7是本实用新型分解示意图；

图8和图9是本实用新型中燃油泵安装支架的结构示意图；