[实用新型]天线减震结构和动中通系统有效
| 申请号： | 201420364546.0 | 申请日： | 2014-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN204067561U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 耿耀锋;牛超;蒋振伟;计景程 | 申请（专利权）人： | 中广联合移动电视系统有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/20 | 分类号： | H01Q1/20;H01Q3/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天线 减震 结构 动中通 系统 | ||
1.一种天线减震结构(100)，其特征在于，包括：
主体(110)；和
分别从主体的相反两侧在远离主体的纵向方向上延伸的两个翼板(120)，
其中，每个翼板设置有天线安装结构(121)以固定一天线装置(200)，并且
每个翼板形成为具有弹性的悬臂梁。
2.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
每个翼板所在的平面(P2)相对于水平平面(P1)向上倾斜一角度。
3.根据权利要求2所述的天线减震结构，其特征在于，
所述角度在0.5°～5°的范围内。
4.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
天线安装结构被构造成使得天线装置能够仅在天线装置的两端处固定在天线安装结构处，而天线装置的中间部分是悬空的。
5.根据权利要求4所述的天线减震结构，其特征在于，
在相应的翼板所在的平面内，每个天线安装结构在相应的翼板的自由端处在横向方向上延伸。
6.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
该天线减震结构整体上形成为近似“几”字形结构。
7.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
该天线减震结构是通过钣金折弯冲压方式一体成形的。
8.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
主体形成有用于安装用于驱动天线装置的驱动装置的固定孔(111)。
9.根据权利要求1所述的天线减震结构，其特征在于，
所述主体和所述翼板中的至少一个形成有用于减轻该天线减震结构的重量的部分(123)。
10.一种动中通系统，其特征在于，包括：
移动载体；
根据权利要求1-9中任一项所述的天线减震结构，该天线减震结构安装在移动载体上；和
安装在天线减震结构上的天线装置。
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