[实用新型]货车车厢可伸缩货架有效
| 申请号： | 201420357276.0 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN203995909U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 沈琼;张恒 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60P7/15 | 分类号： | B60P7/15 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201620 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货车 车厢 伸缩 货架 | ||
【权利要求书】：
1.一种货车车厢可伸缩货架，其特征在于，包括两个固定支架(3)，两个固定支架(3)分别与至少一个伸缩装置的两侧连接，每个伸缩装置包括两个菱形伸缩机构(6)，两个菱形伸缩机构(6)通过其上的圆环(2)分别与圆管(1)的两端连接，每个菱形伸缩机构(6)一侧的上端与一个固定支架(3)连接，每个菱形伸缩机构(6)一侧的下端通过锁紧旋钮(4)、滑轨(5)与一个固定支架(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种货车车厢可伸缩货架，其特征在于，所述的菱形伸缩机构(6)包括第二反斜杠(6-4)，第二反斜杠(6-4)的中间与短斜杠(6-3)的一端连接，短斜杠(6-3)的另一端与中间机构一侧的上端连接，第二反斜杠(6-4)的一端与中间机构一侧的下端连接，中间机构由至少1个叉形结构组成，叉形结构由第一反斜杠(6-1)和斜杠(6-2)交叉连接组成。
3.如权利要求2所述的一种货车车厢可伸缩货架，其特征在于，所述的第二反斜杠(6-4)和每个叉形结构上均设有圆环(2)。
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