[实用新型]货车侧开门专用挂钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车运输技术领域，尤其涉及一种货车侧开门专用挂钩。 

背景技术

由于货车其卸货的要求，分为人工或机械装备卸货,货车人工卸货时，如车门需打开，由于车门不固定，易产生左右摆动，给卸货作业带来诸多不便，卸货过程中还容易碰伤车,货车卸货如要车门打开并固定，采用不随车用挂钩及支撑，属临时固定，再用时再找，管理起来比较难。 

同时传统的挂钩没有考虑到人工操作要求，挂钩高度很难完全适合操作者的高度，在线路状态较差时，货车在运行中挂钩随车体震动甚至脱落，带来不安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种货车侧开门专用挂钩，使用方便、安全可靠。 

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种货车侧开门专用挂钩，包括第一挂钩座、第二挂钩座、挂钩和框型挡板；第一挂钩座固定于货车的侧柱上，第二挂钩座固定于货车的侧开门上，挂钩挂在第一挂钩座上，在挂钩的正下方安有框型挡板，框型挡板中设有一块表面与水平面之间有夹角的倾斜设置的筋板，当挂钩不工作时，挂钩下端穿过框型挡板并通过框型挡板和筋板对其约束，防止挂钩四处晃动。 

本实用新型的工作原理为：启用挂钩时，搬动挂钩中部，使挂钩贴近框型挡板，向上滑动挂钩，使挂钩底部超出挡板上边缘，挂钩底部脱离挡板约束，旋转挂钩，使挂钩挂到侧开门的挂钩座上。挂钩不用时，应放在挡板中，当车辆运行中车体产生振动，挂钩随之向上跳动，框型挡板中的筋板起到阻碍挂钩向上运动的作用，保证了挂钩在自由状态下，不脱出，安全可靠，保证了车辆运行安全。 

本实用新型设计的挂钩考虑到人工操作要求，挂钩高度适合操作者适合的高度，在线路状态较差时，货车在运行中挂钩随车体震动时不能脱出挡板的约束，所有部件，均为单一固定件，坚固、简单、可靠、操作方便。挂钩固定在车体上，随用随取，不用时收起，简单可靠、牢固耐用。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为挡板的主视图； 

图3为挡板的俯视图； 

图4为侧开门固定状态示意图； 

图5为摘钩后旋转至车体位置示意图； 

图6A-图6E为挂钩回位操作过程示意图； 

图7A-图7D为挂钩启用操作过程示意图； 

图8A-图8B为挂钩组成中防脱装置状态示意图； 

其中1框型挡板，2第一挂钩座，3第二挂钩座，4挂钩，5筋板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

如图1所示，一种货车侧开门专用挂钩，包括第一挂钩座2、第二挂钩座3、挂钩4和框型挡板1；第一挂钩座2固定于货车的侧柱上，第二挂钩座3固定于货车的侧开门上，挂钩4挂在第一挂钩座2上，在挂钩4的正下方安有框型挡板1，框型挡板1中设有一块表面与水平面之间有夹角的倾斜设置的筋板5，当挂钩4不工作时，挂钩4下端穿过框型挡板1并通过框型挡板1和筋板5对其约束，防止挂钩4四处晃动。 

本实用新型的工作原理为：启用挂钩4，图7A-图7D为挂钩启用操作过程示意图，搬动挂钩4中部，使挂钩4贴近框型挡板1，向上滑动挂钩4，令挂钩4底部超出框型挡板1上边缘，使挂钩4底部脱离框型挡板1约束，旋转挂钩，使挂钩4挂到侧开门的第二挂钩座3上。挂钩4不用时，图6A-图6E挂钩回位操作过程示意图,先将挂钩从第一挂钩座中取出，然后挂钩回位，先让挂钩回位于框型挡板上边缘，然后让挂钩回位于框型挡板内，最后挂钩放在框型挡板1中。当车辆运行中车体产生振动，挂钩4随之向上跳动，框型挡板1中的筋板5起到阻碍挂钩4向上运动的作用，如图8A-8B所示，保证了挂钩4在自由状态下，不脱出，安全可靠，保证了车辆运行安全。 

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。