[实用新型]汽车四轮定位仪目标靶固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆四轮定位检测技术领域，，尤其涉及一种汽车四轮定位仪目标靶固定装置。

背景技术

车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸(特别是高速行驶时突然遇到不平路面)、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。

四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。

传统的小汽车四轮定位仪的标靶直接安装在固定装置上，而固定装置安装在汽车的车轮上，此时，传感器的中心轴位于汽车车轮的中心。由于小型车的车轮中心相对位置较高，不会对安装在汽车两前轮或两后轮的传感器的检测造成阻挡。但大型汽车的车轮直径较大，地盘相对于车轮中心也较低，才检测的时候容易阻挡两前轮或者两后轮的传感器的测量。所以在测量大型汽车的时候需要换上大型汽车的固定装置，如此反复交换固定装置，会造成工作量增多，工作流程繁杂的弊端。

而且，四轮定位维修的时候，车辆必须通过升降机升到3-4米的高空位置进行测量，为了方便维修有时会提高更高的高度。传统的标靶固定装置，由于体积较大，重量较沉，故在车里下降的时候容易造成器材消耗甚至损伤。并且不方便携带存放。

发明内容

因此，为有效解决上述问题，本发明的主要目的在于提供汽车四轮定位仪目标靶固定装置。

为达成上述之目的，本发明提供一种汽车四轮定位仪目标靶固定装置，包括：上固定夹爪件，其与车轮相接合；下固定夹爪件，其与车轮相接合；目标靶固定件，其一侧设置有两个固定通孔；两根丝杆，当上述上固定夹爪件和下固定夹爪件与车轮固定接合时，两根丝杆分别同时由上至下贯穿所述上固定夹爪件、目标靶固定件、下固定夹爪件，并螺旋拧合；一底座，底座两端各设置有与上述丝杆螺纹相匹配的的螺母孔，当两根丝杆将上述上固定夹爪件、目标靶固定件、下固定夹爪件固定连接后，将丝杆拧入对应的螺母孔内固定。

优选的是，两丝杆在与所述上固定夹爪件、目标靶固定件、下固定夹爪件相接合时，两丝杆彼此间隔平行。

优选的是，上固定夹爪件上部设置有一横向端部。

优选的是，目标靶固定件包括，一个或多个目标靶固定孔。

优选的是，目标靶固定件上部设置有一水平仪。

优选的是，两根丝杆的一端均设置有手扭螺母。

优选的是，上固定夹爪件和下固定夹爪件与丝杆接触处一侧，设置有锁紧螺丝。

优选的是，目标靶固定件上部设置有锁紧螺丝。

优选的是，上固定夹爪件和下固定夹爪件为铸铝制成。

通过本案所揭示的汽车四轮定位仪目标靶固定装置可大大减少对检测器材的消耗，并且方便储存与移动，自由组装，在不需要的时候可以方便收纳，由于重量的减轻，在汽车下降的过程中减少了重力作用，从而进一步简化了工作量。

附图说明

图1为本发明的汽车四轮定位仪目标靶固定装置的整体结构示意图；

图2为本发明的汽车四轮定位仪目标靶固定装置的组合剖视图；

图3为本发明的汽车四轮定位仪目标靶固定装置的整体工作组成示意图。

符号说明

1.上固定夹爪件

2.下固定夹爪件

3.目标靶固定件

4.丝杆

5.底座

6.横向端部

7.目标靶固定孔

8.水平仪

9.手扭螺母

10.锁紧螺丝

11.锁紧螺丝

12.目标靶

20.车轮

30.四轮定位仪主机

40.检测设备

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细描述：

本发明的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。