[实用新型]交换箱及用于其堆叠吊装的装置有效

专利信息
申请号: 201420347276.2 申请日: 2014-06-25
公开(公告)号: CN203903201U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 洪光;高承文;史卫党;夏青;李子韬 申请(专利权)人: 深圳中集专用车有限公司;中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B65D88/12
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 邢雪红
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 交换 用于 堆叠 吊装 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及一种交换箱及用于其堆叠吊装的装置。

背景技术

交换箱通常由载重汽车或其他拖车运输,其与标准集装箱的结构类似,包括一箱体、设于箱体顶部四角位置的角锁盒及设于箱体底部四角位置的角锁盒,该交换箱与标准集装箱的一明显区别特征是交换箱箱体底部还设有四个可相对于箱体水平轴线转动的支腿,在货物卸载置放期间,交换箱通过该支腿将其自身和相应货物所产生的载荷传到下一辆运输装备上,以实现货物的联运。目前,交换箱的该种运输方式在全球的应用愈发广泛,但交换箱的长度大于标准集装箱的长度,导致了交换箱的角锁盒位置与标准集装箱的角锁盒位置不一致,而现行吊具均是按照标准集装箱的角锁盒位置设计的标准吊具,因此造成现行吊具与交换箱的角锁盒位置无法匹配,对交换箱的堆叠和吊装造成了一定的困难,因此急需一种新的方式来解决交换箱的堆叠和吊装问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交换箱及用于其堆叠吊装的装置,用于解决现有技术中标准吊具与交换箱的角锁盒位置不匹配,导致交换箱堆叠与吊装困难的问题。

为达到上述目的,本实用新型所提出的技术方案为:

本实用新型的一种用于交换箱堆叠吊装的装置,包括一支架、设置在所述支架上的四个堆叠件以及设置在所述支架上的四个吊装件,所述堆叠件依次相连的连线构成一第一矩形,所述吊装件依次相连的连线构成一第二矩形,其中,所述第一矩形的长度大于所述第二矩形的长度,所述第一矩形与所述第二矩形的宽度相同且长边重合,所述吊装件之间的距离与标准吊具的距离一致。

进一步地,所述支架包括相对设置的两横梁及连接于所述两横梁之间的至少一连接杆,所述横梁的两端分别设有一所述堆叠件,所述横梁的两堆叠件之间设有两所述吊装件。

进一步地,所述连接杆为两根,所述连接杆的两端分别与位于不同横梁上的两个吊装件相连。

进一步地,所述两连接杆相互平行。

进一步地,所述吊装件一侧面设有铰接座,所述连接杆的两端分别铰接在所述吊装件的所述铰接座上。

进一步地,所述吊装件包括一嵌设在所述横梁上的本体,所述本体顶面设有一起吊孔,用于与标准吊具配合。

进一步地,所述堆叠件包括一锁盒及一角锁,所述锁盒形成一空腔,所述锁盒顶面设有一锁孔,所述角锁设于所述空腔内并向下伸出所述锁盒底面。

进一步地,所述角锁包括一锁体、一锁芯、一连接轴及一手柄,所述手柄通过所述连接轴与所述锁芯连接,所述锁芯可转动的穿设于所述锁体内,且通过转动所述手柄以实现所述锁体与所述锁芯之间锁止与开锁的操作。

本实用新型的一种交换箱,包括一箱体、设于所述箱体顶部四角的角锁盒及设于所述箱体底部四角的角锁盒,所述箱体顶面设有与所述箱体顶部的角锁盒连接的如上任一所述的用于交换箱堆叠吊装的装置。

进一步地,所述箱体底部还设有四个可相对于所述箱体转动的支腿。

与现有技术相比,本实用新型的一种交换箱及用于其堆叠吊装的装置,具有以下有益效果:通过堆叠件将该用于交换箱堆叠吊装的装置与交换箱堆叠连接,通过吊装件与标准吊具的起吊配合,简单方便地实现了交换箱的堆叠与吊装。

附图说明

图1为本实用新型的用于交换箱堆叠吊装的装置的主视图。

图2为本实用新型的用于交换箱堆叠吊装的装置的俯视图。

图3为本实用新型一实施例中堆叠件的结构示意图。

图4为本实用新型一实施例中堆叠件的角锁的结构示意图。

图5为本实用新型一实施例中吊装件的结构示意图。

图6为本实用新型一实施例中连接杆的结构示意图。

图7为本实用新型一实施例中吊装件与连接杆铰接的结构示意图。

图8为本实用新型的交换箱的结构示意图。

其中,附图标记说明如下:

1用于交换箱堆叠吊装的装置,11堆叠件,111锁盒,1111锁孔,112角锁,1121锁体,1121a圆板座,1121b下定位板,1122锁芯,1122a锁轴,1122b座封板,1122c锁头,1123连接轴,1124手柄,12吊装件,121铰接座,122本体,123起吊孔,13横梁,14连接杆,141铰接板,2交换箱,21支腿。

具体实施方式

以下参考附图,对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

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