[实用新型]新型节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁处理装置的技术领域，尤其是一种新型节油器。

背景技术

现在使用的燃油中会有大颗粒不可燃凝聚物存在，这些凝聚物与可燃微粒混合后，会导致燃油燃烧不充分，不仅浪费燃油，而且会使二氧化碳的排放量加大，从而加剧温室效应，对环境不利。现有的节油器稳定性差，难以使燃油充分燃烧，效果不佳。

实用新型内容

为了克服现有的节油器稳定性差以及难以使燃油充分燃烧的不足，本实用新型提供了一种新型节油器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型节油器，包括外壳、底座、磁力腔、晶体腔、红外线腔、燃油通道、磁力棒、负离子晶体和红外线产生件，外壳底部设有底座，外壳内设有磁力腔、晶体腔和红外线腔，磁力腔、晶体腔和红外线腔之间设有燃油通道，磁力腔内设有磁力棒，晶体腔内设有负离子晶体，红外线腔内设有红外线产生件。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括底座两端设有出油口和进油口，出油口和进油口分别与燃油通道连通。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括各磁力棒之间设有导磁板，相邻磁力棒的磁极相反。

本实用新型的有益效果是，这种新型节油器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，迅速改变油分子团的结构，把汽油、柴油等燃料中的大分子团打碎成更能充分燃烧的小分子，使燃料分子同氧原子更好的混合爆发，更能彻底的燃烧，大大提高了节油器工作的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.外壳，2.底座，3.磁力腔，4.晶体腔，5.红外线腔，6.燃油通道，7.磁力棒，8.负离子晶体，9.红外线产生件，10.出油口，11.进油口，12.导磁板。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型节油器，包括外壳1、底座2、磁力腔3、晶体腔4、红外线腔5、燃油通道6、磁力棒7、负离子晶体8、红外线产生件9、出油口10、进油口11和导磁板12，外壳1底部设有底座2，外壳1内设有磁力腔3、晶体腔4和红外线腔5，磁力腔3、晶体腔4和红外线腔5之间设有燃油通道6，磁力腔3内设有磁力棒7，晶体腔4内设有负离子晶体8，红外线腔5内设有红外线产生件9，底座2两端设有出油口10和进油口11，出油口10和进油口11分别与燃油通道6连通，各磁力棒7之间设有导磁板12，相邻磁力棒7的磁极相反。

使用时，外壳1底部设有底座2，外壳1与底座2固定连接，外壳1内设有磁力腔3、晶体腔4和红外线腔5，磁力腔3内设有磁力棒7，各磁力棒7之间设有导磁板12，相邻磁力棒7的磁极相反，燃油可以被磁力棒7磁化，晶体腔4内设有负离子晶体8，燃油经过晶体腔4时，负离子晶体8可以将燃油打碎成更能充分燃烧的小分子，红外线腔5内设有红外线产生件9，燃油经过红外线腔5时，可以增加燃油分子键结的断裂，进而使燃油分子团可为细小化，磁力腔3、晶体腔4和红外线腔5之间设有燃油通道6，底座2两端设有出油口10和进油口11，出油口10和进油口11分别与燃油通道6连通。这种新型节油器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，迅速改变油分子团的结构，把汽油、柴油等燃料中的大分子团打碎成更能充分燃烧的小分子，使燃料分子同氧原子更好的混合爆发，更能彻底的燃烧，大大提高了节油器工作的可靠性，易于使用推广。