[实用新型]起重机及其臂架

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械，尤其涉及一种起重机及其臂架

背景技术

长臂架是许多大型起重机产品的重要组成部分，是起重机能否正常工作的关键结构。然而，在实际工作中，臂架由于使用频繁，其中的个别部件(部位)容易形成疲劳破坏，进而导致整个起重机无法正常工作；由此，给客户带来巨大的损失，造成极大的浪费，不利于提升企业产品的竞争力。由此可见，臂架作为起重机的主要承载部件，它的强度和自重直接关系到起重机的安全及性能。为了使臂架的疲劳寿命满足设计要求，通常使用高强度材料以加强臂架强度，这无疑会加大臂架及整机重量，其无助于提升产品性能，却大大增加制造成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种起重机臂架，可在满足疲劳寿命设计要求的基础上，减轻臂架重量。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的起重机臂架，其技术方案是：臂架侧壁面的可开孔区域内开设有至少一个减重孔，其中：所述可开孔区域轮廓与臂架侧壁面外廓间满足以下条件：所述可开孔区域左轮廓与臂架侧壁面左外廓间的最小距离为臂架侧壁面纵向最大尺寸的1/10～1/9；所述可开孔区域右轮廓与臂架侧壁面右外廓间的最小距离为臂架侧壁面纵向最大尺寸的1/10～1/9；所述可开孔区域上轮廓与臂架侧壁面上外廓间的最小距离为臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3；所述可开孔区域下轮廓与臂架侧壁面下外廓间的最小距离为臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3；所述减重孔在臂架侧壁面横向的最大尺寸为臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3；所述减重孔在臂架侧壁面纵向的最大尺寸为臂架侧壁面横向最大尺寸的2～3倍；所述减重孔的截面积之和不大于所述可开孔区域面积的35％～40％。

优选地，所述减重孔为多个，相邻减重孔轮廓间的最小距离不小于相邻减重孔中心的距离的一半。

优选地，所述减重孔为圆孔，直径不大于臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3。

优选地，所述减重孔为椭圆孔，短轴不大于臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3，长轴不大于短轴的2倍，且长轴方向为臂架轴向。

优选地，所述减重孔为长圆孔，横向尺寸不大于臂架侧壁面横向最大尺寸的1/4～1/3，纵向尺寸的最大值为横向尺寸的1.5～2倍。

优选地，臂架的首端和/或尾端设置有销轴；所述可开孔区域轮廓与销轴内侧的最小距离为10cm～20cm。

优选地，臂架的中部设置一油缸座；所述可开孔区域右轮廓接近油缸座左侧。

优选地，臂架为顶板、底板和侧板构成的箱形结构。

优选地，所述可开孔区域上轮廓、所述可开孔区域下轮廓与侧板中心线的最大距离分别为侧板宽度的1/8～1/6。

优选地，臂架中夹设有若干横向的加强板；所述可开孔区域左轮廓接近最左侧加强板。

在此基础上的起重机，包括以上所述的起重机臂架。

与现有技术相比，本实用新型基于等寿命设计思想，在臂架上开设减重孔，使臂架各个部件或部位的寿命尽量趋于一致，实现对臂架的结构优化，在满足疲劳寿命设计要求的情况下，最大程度地减轻臂架重量、提升臂架的性能、并降低成本。

附图说明

图1是本实用新型起重机臂架的示意图；

图2是图1所示臂架一应用实例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进行详细说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型的基本构思是，在臂架侧壁面的可开孔区域内开设至少一个减重孔。显然，为保证满足疲劳寿命设计要求，减重孔的大小、形状及开孔位置等要素进行一定限制及优化，下面结合附图与具体实施例进行说明。

请参见图1，该图为本实用新型起重机臂架的示意图。该起重机臂架上设置减重孔，这些减重孔并非可以随意开设，否则将严重地损害臂架。实际上，本实施例中的减重孔的开设方式是经过反复、严格的仿真试验与现场试验的结果，这些减重孔的大小、形状及开孔位置等要素构成一个有机的整体，由此在满足疲劳寿命设计要求的基础上达到减轻臂架重量的目的，以下详细描述。

如图1所示，该臂架100中，可开孔区域轮廓2与臂架侧壁面外廓1之间的相对位置关系满足如下条件：

可开孔区域左轮廓与臂架侧壁面左外廓间的最小距离L1为臂架侧壁面纵向最大尺寸L的1/10～1/9；