[实用新型]一种车顶扰流器及使用该车顶扰流器的车辆有效

专利信息
申请号: 201420345420.9 申请日: 2014-06-26
公开(公告)号: CN204021029U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 宋昕;阎备战;姜德军;叶帅;姜叶洁;刘亚威 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B62D37/02 分类号: B62D37/02
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 赵敏
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 车顶 扰流器 使用 车辆
【权利要求书】:

1.一种车顶扰流器,其特征在于:包括用于固定到车尾顶部的导流座和对应所述导流座设置的扰流板,所述导流座和扰流板均具有用于沿车辆的宽度方向延伸的横向,所述导流座具有用于朝向车辆头部的前部;所述扰流板具有用于沿垂直于横向的方向扣合到所述导流座上的扣合位并且在运动到扣合位时与导流座共同形成顶部为平滑弧形凸起的导流体;扰流板还具有用于运动到扰流板顶部的斜后方并伸出车尾的展开位并且具有用于在运动到展开位时将气流朝向车尾后方引流的弧形下表面;所述车顶扰流器还包括与所述扰流板传动连接以带动扰流板在扣合位和展开位之间运动的传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种车顶扰流器,其特征在于:所述导流座为壳状,其最高位置处与导流座底面的后边缘之间具有朝后的供所述扰流板扣合的开口。

3.根据权利要求2所述的一种车顶扰流器,其特征在于:在前后方向上,导流座最高位置之前的尺寸小于导流座最高位置之后的尺寸。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种车顶扰流器,其特征在于:所述扰流板为壁厚均匀的弧形板。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种车顶扰流器,其特征在于:所述传动机构包括至少一根传动杆,所述导流座上设有供传动杆穿过的避让空间,所述传动杆的一端是与扰流板固定连接的固定端,另一端是穿过所述导流座并与相应的伸缩装置传动连接的传动端。

6.一种车辆,包括车体和车顶扰流器,其特征在于:所述车顶扰流器包括固定在车尾顶部的导流座和对应所述导流座设置的扰流板,所述导流座和扰流板均具有沿车辆的宽度方向延伸的横向,所述导流座具有朝向车辆头部的前部;所述扰流板具有用于沿垂直于横向的方向扣合到所述导流座上的扣合位并且在运动到扣合位时与导流座共同形成顶部为平滑弧形凸起的导流体;扰流板还具有用于运动到扰流板顶部的斜后方并伸出车尾的展开位并且具有用于在运动到展开位时将气流朝向车尾后方引流的弧形下表面;所述车顶扰流器还包括与所述扰流板传动连接以带动扰流板在扣合位和展开位之间运动的传动机构。

7.根据权利要求6所述的一种车辆,其特征在于:所述导流座为壳状,其最高位置处与导流座底面的后边缘之间具有朝后的供所述扰流板扣合的开口。

8.根据权利要求7所述的一种车辆,其特征在于:在前后方向上,导流座最高位置之前的尺寸小于导流座最高位置之后的尺寸。

9.根据权利要求6或7或8所述的一种车辆,其特征在于:所述扰流板为壁厚均匀的弧形板。

10.根据权利要求6或7或8所述的一种车辆,其特征在于:所述传动机构包括至少一根传动杆,所述导流座上设有供传动杆穿过的避让空间,所述传动杆的一端是与扰流板固定连接的固定端,另一端是穿过所述导流座并与相应的伸缩装置传动连接的传动端。

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