[实用新型]一种全地形轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轮胎，尤其涉及一种全地形轮胎。

背景技术

目前现有的花纹轮胎，大多是为使车辆在行驶过程中，具有较好的抓着力、排水性、和耐磨性等。随着我国社会的不断发展，大量发达国家的新车型在我国的推广，而传统的花纹轮胎在设计时，很容易出现轮胎两侧花纹的刚性差异过大而导致偏磨耗的现象，降低轮胎的使用寿命和安全度，尤其运行型轮胎磨损更为厉害，而且噪音也较大，已不适合新形势的需要。

实用新型内容

本实用新型针对以上不足，提供一种全地形轮胎，该轮胎在多种路面上具有良好的操控性能。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种全地形轮胎，包括胎体，胎体的胎面上设有多块花纹块，在胎面中间设有纵向中心花纹块，中心花纹块上设有横沟，胎面上设有四主沟，主沟为多方向沟；胎肩为凹槽式胎肩，使轮胎更容易与恶路上的碎石、泥块产生嵌合作用，提升行驶于恶劣路面的驱动性能与转弯动作性能；胎肩上设置有阻音条，有效降低花纹块因剧烈变形所产生的振动噪音；胎肩上还设置有渐开式副沟。

所述的渐开式副沟沟宽变化由小到大。

所述的花纹块为3种不同节距的花纹块。

本实用新型有益效果是：

在多种路面上具有良好的操控性能，使轮胎更具有省油性，达到节能减碳的目的。

附图说明

图1为本实用新型胎面的结构示意图。

图中：1、中心花纹块，2、主沟，3、副沟，4、阻音条。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图所示，一种全地形轮胎，包括胎体，胎体的胎面上设有多块花纹块，在胎面中间设有纵向中心花纹块1，中心花纹块1上设有横沟，胎面上设有四主沟2，主沟2为多方向沟；胎肩为凹槽式胎肩，使轮胎更容易与恶路上的碎石、泥块产生嵌合作用，提升行驶于恶劣路面的驱动性能与转弯动作性能；胎肩上设置有阻音条4，有效降低花纹块因剧烈变形所产生的振动噪音；胎肩上还设置有渐开式副沟3。

所述的渐开式副沟3沟宽变化由小到大。

所述的花纹块为3种不同节距的花纹块。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。