[实用新型]可折叠儿童车有效
申请号: | 201420337602.1 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203975085U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 施能宗 | 申请(专利权)人: | 施能宗 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K9/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 201103 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 儿童 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种可折叠儿童车。
背景技术
目前的儿童折叠车市场产品众多,申请号:201320827719.3的实用新型专利记载了一种三轮车展收定位装置,其展收定位装置是由前车架、车体架、一连杆及一使用上开型后支管后轮架枢结组成的车体,其车体架所设前限位勾与后限位勾其相对侧各扣结一拉伸弹簧、弹性拉扯,而以其顶靠部、顶靠于车体架内横设的杆体定位;而其后轮架当使用上开型后支管,可于车体展开后让后限位勾与连杆的一枢结端扣结,需要双手操作,且拉伸弹簧的寿命易受损。
实用新型内容
针对上述的不足,本实用新型提供了一种结构简单、单手即可操作的可折叠儿童车。
一种可折叠儿童车,包括折叠车架和安装在车架底部的前轮和后轮,所述折叠车架包括车支架、设置于车支架后部的柄部和车支架侧下方的折叠定位装置,所述折叠定位装置包括第一定位勾、套设于第一定位勾的折叠旋钮、第二定位勾和连接第一定位勾与第二定位勾的联动杆,所述前轮和后轮包括脚踏和车轮。
优选地,所述车轮包括卡槽和与之套设的卡扣。
优选地,所述车轮还包括保险扣、设置于保险扣下方的连板,所述连板与卡扣相连。
本实用新型与现有技术相比,具有下列优点:由于折叠定位装置是由第一定位勾、第二定位勾及连接两定位勾的连杆组成,仅需单手控制折叠旋钮即可完成折叠及打开;车轮内置有卡扣和卡槽结构,能通过保险扣切换空转、前行状态。
附图说明
图1是本实用新型可折叠儿童车结构示意图;
图2是本实用新型可折叠儿童车折叠机构正视图;
图3是本实用新型可折叠儿童车折叠机构侧视图;
图4是本实用新型可折叠儿童车卡槽结构示意图。
图中标号说明如下:1-车支架,2-柄部,3-前支架,4-折叠旋钮,5-第一定位勾,6-联动杆,7-第二定位勾,8-卡扣,9-卡槽,10-保险扣。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型可折叠儿童车结构示意图,一种可折叠儿童车,包括包括折叠车架和安装在车架底部的前轮和后轮。
图2为本实用新型可折叠儿童车折叠机构正视图,折叠车架包括车支架1、设置于车支架1后部的柄部2和车支架1侧下方的折叠定位装置;图3为本实用新型可折叠儿童车折叠机构侧视图,折叠定位装置包括第一定位勾5、套设于第一定位勾5的折叠旋钮4、第二定位勾7和连接第一定位勾5与第二定位勾7的联动杆6。
图4是本实用新型可折叠儿童车卡槽结构示意图,前轮和后轮包括脚踏和车轮,车轮包括卡槽9和与之套设的卡扣8,车轮还包括保险扣10、设置于保险扣10下方的连板,所述连板与卡扣8相连。
由于折叠定位装置是由第一定位勾5、第二定位勾7及连接两定位勾的连杆6组成,仅需单手控制折叠旋钮即可完成折叠及打开;车轮内置有卡扣8和卡槽9结构,能通过保险扣10切换空转、前行状态。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
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