[实用新型]汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模有效
申请号: | 201420322701.2 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN204018518U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 朱正校;丁燕江;廖克佳 | 申请(专利权)人: | 浙江正邦汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D19/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312367 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全带 连续 冲压 模具 翻边模 | ||
1.汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:第一翻边模由上模(1)和下模(2)组成,上模(1)上固定有上模冲头(11);
下模(2)的结构为,下模座(21)上固定有下垫板(22),下夹板(23)和上垫板(24)通过螺钉固定在一起,气弹簧(29)的底座固定在下模座(21)上,气弹簧(29)的活塞杆顶在下夹板(23)上,右插柱(25)和左插柱(27)均固定在下模座(21)上,下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)均插套在右插柱(25)和左插柱(27)上,左插柱(27)上插套有弹簧(28),弹簧(28)的下端压在下垫板(22)上,弹簧(28)的上端压在下夹板(23)下,上垫板(24)中固定有气拉簧(26),气拉簧(26)的活塞杆上固定有下模压块(2b),下模压块(2b)上成型有压块弧边(2b1),压块弧边(2b1)对着折边柱(2a)上的拆边弧边(2a1),折边柱(2a)固定在下模座(21)上且插套在下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)的预设孔中,拆边弧边(2a1)对着料带(B)上的直边(B1),导板(2C)固定在下模座(21)上且插套在下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)的预设孔中,导板(2C)上成型有导板斜边(2C1),导板斜边(2C1)与压块(2b)上的压块斜边(2b2)抵靠在一起;
第二翻边模的结构与第一翻边模的结构相同,只是折边柱(2a)上成型有翻边弧边(2a2)。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:上模冲头(11)上固定有与料带(B)上的坯件的型腔相配合的冲压模块(111)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:下垫板(22)通过螺钉与下模座(2)固定在一起。
4.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:右插柱(25)和左插柱(27)均有二个。
5.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:折边柱(2a)和下模压块(2b)均有二个。
6.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:气弹簧(29)有二个。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:上模(1)由上模冲头(11)、冲头垫块(12)、上模下垫板(13)、上模夹板(14)、上模背板(15)、上模座(16)和上模中间柱(17)组成,上模冲头(11)固定在上模中间柱(17)上,上模下垫板(13)与上模冲头(11)固定在一起,冲头垫块(12)固定在上模下垫板(13)上,上模夹板(14)和上模背板(15)插套在上模中间柱(17)上,上模夹板(14)和上模背板(15)叠放在一起且通过螺钉与上模座(16)固定在一起,上模中间柱(17)与上模座(16)固定在一起。
8.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边 模,其特征在于:冲头垫块(12)有二个,二个冲头垫块(12)分别通过螺钉固定在上模下垫板(13)上。
9.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:上模冲头(11)与上模中间柱(17)通过螺钉固定在一起。
10.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模,其特征在于:上模下垫板(13)与上模冲头(11)通过螺钉固定在一起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江正邦汽车模具有限公司,未经浙江正邦汽车模具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420322701.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:成型模具
- 下一篇:一种具有让空结构的模具