[实用新型]双排合并Q管专用弯管机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种双排合并Q管专用弯管机。

背景技术

众所周知，双排合并Q管为比较特殊的异形管，并且其应用范围比较小。而且，目前现有的弯管机也并不适用于双排合并Q管的折弯。在现有的弯管机上弯制双排合并Q管费时、费力，并且效率低。因而，研究设计一种结构简单、设计合理、操作方便，并且专门适用于双排合并Q管弯曲的弯管机，具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，设计合理，省时、省力、快速弯制产品，且操作使用方便的双排合并Q管专用弯管机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种双排合并Q管专用弯管机，包括机架，以及安装在机架上的弯曲工作辊和托辊，所述弯曲工作辊包括呈三角分布的单个主辊和两个侧辊，其中两侧辊对称分布在主辊两侧，在主辊与每个侧辊连线外侧分别平行安装有一个托辊，所述侧辊固定安装在机架上，主辊和托辊上分别安装有水平位移气缸或液压油缸，所述主辊为驱动辊，在主辊下端连接有驱动机构，在主辊辊体表面设有一个定位凸台，定位凸台的厚度与双排合并Q管之间间隙宽度大小匹配，在每个侧辊辊体表面上下对应设有一对定位凸缘，两定位凸缘的内侧间距与双排合并Q管宽度大小匹配，所述定位凸台的上下中心对称面与两定位凸缘的中心对称面处于同一水平面上。

在两侧辊之间及后端设有水平推料机构。

所述水平推料机构包括推料板，推料气缸或推料液压油缸，其中推料板固定安装在推料气缸或推料液压油缸所含活塞杆的末端。

所述驱动机构包括动力机构和传动机构。

所述动力机构为液压马达。

所述传动机构为齿轮传动或链轮传动。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型双排合并Q管专用弯管机在主辊和托辊上增设水平位移气缸或液压油缸，使得主辊相对于两侧辊间距可调节，并且伴随主辊的位置移动，托辊在主辊与侧辊之间的位置也可以相应调节，从而满足对不同弯曲半径的双排合并Q管的弯制需要，应用范围广；在主辊和侧辊上配合设置有定位凸台和定位凸缘，从而满足双排合并Q管在弯制过程中其上下得到卡固定位的需要，结构简单，设计合理；此外，相对于传统的采用普通弯管机弯制双排合并Q管的方法，采用本实用新型专用弯管机对双排合并Q管进行弯制，省时、省力，并且工作效率高。

2、在结构上，本实用新型在两侧辊之间及后端设有水平推料机构，在完成弯制之后，可以及时将产品从工作台上推出，进一步提高了工作效率；所述水平推料机构包括推料板，推料气缸或推料液压油缸，以及所述驱动机构包括动力机构和传动机构，所述动力机构为液压马达，所述传动机构为齿轮传动或链轮传动，结构简单，易于采购，便于实施。

3、综上，本实用新型双排合并Q管专用弯管机结构简单，设计合理，可以省时、省力、快速的弯制出产品，而且，操作使用方便，工作效率也高，因此，非常适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型双排合并Q管专用弯管机的结构示意图；

图2为图1所示双排合并Q管专用弯管机的左视结构示意图；

图3为图1所示双排合并Q管专用弯管机的俯视结构示意图；

图4为双排合并Q管产品的截面示意图；

图中序号：1、机架，2、托辊，3、主辊，4、侧辊，5、水平位移气缸或液压油缸，6、驱动机构， 7、定位凸台，8、定位凸缘，9、推料板，10、推料气缸或推料液压油缸。

具体实施方式                          

实施例一：

参见图1至图4，图中，本实用新型双排合并Q管专用弯管机，包括机架1，以及安装在机架上的弯曲工作辊和托辊2，所述弯曲工作辊包括呈三角分布的单个主辊3和两个侧辊4，其中两侧辊对称分布在主辊两侧，在主辊与每个侧辊连线外侧分别平行安装有一个托辊，所述侧辊固定安装在机架上，主辊和托辊上分别安装有水平位移气缸或液压油缸5，所述主辊为驱动辊，在主辊下端连接有驱动机构6，在主辊辊体表面设有一个定位凸台7，定位凸台的厚度与双排合并Q管之间间隙宽度大小a匹配，在每个侧辊辊体表面上下对应设有一对定位凸缘8，两定位凸缘的内侧间距与双排合并Q管宽度大小b匹配，所述定位凸台的上下中心对称面与两定位凸缘的中心对称面处于同一水平面上。