[实用新型]一种千斤顶式液压马达有效
申请号: | 201420311704.6 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN203903893U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王玉喜 | 申请(专利权)人: | 王玉喜 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25;B66F3/26 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 陈静巧 |
地址: | 223001 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 千斤顶 液压 马达 | ||
1.一种千斤顶式液压马达,其特征在于:它是在机体上设置有进油管、出油管,以及与进出油管相通的多组活塞油缸;还设置有进、出油管横向移位装置和动力输出装置,所述的进、出油管横向移位装置主要由A、B顶针件、A、B偏心凸轮、A、B复位弹簧、A伞齿轮、转轴及其上下轴承组成;所述的动力输出装置主要由曲轴及B伞齿轮组成,A伞齿轮与B伞齿轮互为等速啮合;所述出油管位于进油管上方,进、出油管同向的盲端管体外,分别套有B、A复位弹簧,并分别通过B、A顶针件与B、A偏心凸轮的轮缘相抵触。
2.根据权利要求1所述的一种千斤顶式液压马达,其特征在于:所述A、B偏心凸轮、A伞齿轮均以同一转轴为轴;A伞齿轮设于转轴下端。
3.根据权利要求1所述的一种千斤顶式液压马达,其特征在于:所述进油管设有多组进油支管;出油管设有多组出油支管,通过所述多组支管与相应设置的多组活塞油缸相通;且每一单元组的活塞油缸均由等同大小的A油缸和B油缸构成。
4.根据权利要求3所述的一种千斤顶式液压马达,其特征在于:所述A油缸顶部设有一个A进油口和一个A出油口;B油缸顶部设有一个B进油口和一个B出油口,当进、出油管横向移位时,A油缸的进油口、B油缸的出油口分别与相对应的进油管进油支管、出油管的出油支管相通;或A油缸的出油口、B油缸的进油口分别与相对应的出油管的另一个出油支管、进油管的另一个进油支管相通。
5.根据权利要求1所述的一种千斤顶式液压马达,其特征在于:所述进、出油管横向移位装置的A、B偏心凸轮的凸缘以转轴为中心,互为反向设置。
6.根据权利要求1所述的一种千斤顶式液压马达,其特征在于:所述动力输出装置的曲轴设有多组等间距,等偏心距,且互为反方向设置的曲轴拐,曲轴拐与活塞油缸的活塞通过连杆连接,一个单元组的曲轴拐与一个单元组的活塞油缸相对应;曲轴的一端设有B伞齿轮,另一端为动力输出端。
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