[实用新型]一种调速器接力器机械锁锭装置有效
申请号: | 201420311197.6 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN203939624U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 童裕军;孙逊 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网新源控股有限公司;华东桐柏抽水蓄能发电有限责任公司 |
主分类号: | F03B15/00 | 分类号: | F03B15/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速器 接力 机械锁 装置 | ||
技术领域
本专利涉及水泵水轮机调速器领域,具体涉及水电厂机组调速器接力器机械锁锭装置投退操作。
背景技术
抽水蓄能电厂水泵水轮机活动导叶检修作业中,需投入调速器机械锁锭保证作业安全。
实用新型内容
本实用新型主要是针对现有调速器接力器的投退过程所存在的繁琐、困难的问题,提供一种投退过程简单、方便的调速器接力器机械锁锭装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种调速器接力器机械锁锭装置,其包括与机组调速器接力器连接且叠放在一起的多个锁锭块,锁锭块的一侧设有内凹弧槽,内凹弧槽内设有内衬,锁锭块通过内衬骑跨在机组调速器接力器上,锁锭块的另一侧设有凹槽,凹槽内连接有手柄,锁锭块的中部设有销孔,销孔中设有插销,锁锭块通过插销与上层锁锭块固定连接,底层的锁锭块上设有Z型扣。锁锭块主体为“马鞍”型,一共分为8块,采用铝合金材料AL95将单块重量控制在12.5Kg以下,可以实现单人操作,每块都带有方便操作的手柄;除第1块不带定位销其余7块都带有定位销能够使得分块的锁锭块组成一个整体;锁锭块内壁都用聚四氟乙烯做内衬;第一块上装有Z型扣作为固定防止锁锭块左右晃动增加其安装后的稳定性,使用时只要按编号装好即可。采用铝合金材料分块组合的形式制作更为简易方便的接力器锁锭装置解决了原来锁锭装置单块重量较重每次投退需要拆装水车室平台较费人力物力的缺点。
作为优选,所述的锁锭块整体呈H形。
作为优选,所述的锁锭块有八块,锁锭块由铝合金制成。
作为优选,所述的内衬由聚四氟乙烯制成。
作为优选,所述的锁锭块上设有两个减重孔,减重孔对称分布在内凹弧面的两侧。
因此,本实用新型的有益效果是:采用铝合金材料分块组合的形式制作更为简易方便的接力器锁锭装置,解决了原来锁锭装置单块重量较重每次投退需要拆装水车室平台较费人力物力的缺点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种整体结构示意图;
附图2是本实用新型中单个锁锭块的正视图;
附图3是本实用新型中单个锁锭块的侧视图;
附图4是本实用新型中Z型扣的一种结构示意图。
图中所示:1-锁锭块、2-内凹弧槽、3-凹槽、4-手柄、5-销孔、6-减重孔、7-内衬、8-Z型扣。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
如说明书附图1所示,一种调速器接力器机械锁锭装置,其包括与机组调速器接力器连接且叠放在一起的八个锁锭块1,锁锭块由铝合金制成,如说明书附图2、3所示,锁锭块的一侧设有内凹弧槽2,锁锭块的另一侧设有凹槽3,锁锭块整体呈H形,内凹弧槽内设有内衬7,内衬由聚四氟乙烯制成,锁锭块通过内衬骑跨在机组调速器接力器上,锁锭块上设有两个减重孔6,减重孔对称分布在内凹弧面的两侧,凹槽内连接有手柄4,锁锭块的中部设有销孔5,销孔中设有插销,锁锭块通过插销与上层锁锭块固定连接,如说明书附图4所示,底层的锁锭块上设有Z型扣8。
针对原调速器接力器机械锁锭装置为一体式重量较重在检修时投退较费人力及时间影响设备检修工期的缺点决定采用分块组合式;为了保证接力器机械锁锭装置的整体性采用定位销连接的形式;为了使接力器机械锁锭块单块重量能够适合单人操作决定将锁锭块分成8块,并且采用密度较低的铝合金材料AL95将单块重量控制在≤12.5Kg;接力器机械锁锭块与调速器活塞轴直接接触,因为刚性接触容易划伤大轴因此将原来的点接触形式换成面接触形式而且接触面的内壁都用聚四氟乙烯做内衬;为了方便单人操作抓握在每个单块上制作操作把手。本实施方式简单实用,成本投入少,效果良好。
应理解,该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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