[实用新型]蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池轨道牵引车技术领域，更具体地说，涉及一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车。

背景技术

蓄电池轨道牵引车具有结构简单、噪声小、无污染、高经济性等诸多优点，是轨道上与无动力拖挂车配套作业的最佳短途运输车。

目前，蓄电池轨道牵引车没有方向盘，蓄电池轨道牵引车是依靠轨道挤压车轮自动完成转向。蓄电池轨道牵引车的加速装置采用脚控加速器，需要驾驶者用脚踏压和放松加速踏板来进行调速。

上述操控方式，蓄电池轨道牵引车在行驶中，特别是在较长距离的驾驶中，驾驶者的脚需要长时间一直踏压在加速装置的踏板上，较易造成驾驶者身体不适，出现驾驶疲劳，严重时会导致重大交通事故，导致该蓄电池轨道牵引车的驾驶安全性较低。

综上所述，如何控制蓄电池轨道牵引车加速，以降低驾驶者出现驾驶疲劳的几率，提高蓄电池轨道牵引车的驾驶安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，以降低驾驶者出现驾驶疲劳的几率，提高蓄电池轨道牵引车的驾驶安全性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，包括：用于设置在蓄电池轨道牵引车的加速器上的加速踏板；

用于固定在蓄电池轨道牵引车的车体上的盖板，所述盖板设置有导向孔；

穿过所述导向孔且沿所述导向孔移动能够下压所述加速踏板的操纵杆，所述操作杆设置于所述加速踏板上；

其中，所述盖板设置有限制所述加速踏板带动所述操纵杆回弹的下压限位结构。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，

所述操纵杆包括：与所述加速踏板相连且横截面呈圆形的第一分杆，与所述第一分杆相连、穿过所述导向孔且横截面呈弓形或者长方形的第二分杆；

所述操作杆能够绕其轴线旋转，且沿所述加速踏板的倾斜方向向所述加速踏板的上方延伸；

所述限位结构为限位槽，所述限位槽设置于所述导向孔的侧孔壁上。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，所述限位槽的数目至少为两个，且沿所述导向孔的导向方向分布。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，所述导向孔相对的两个侧壁均设置有所述限位槽。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，还包括：固定于所述加速踏板的两个旋转销套，第一分杆内套于所述旋转销套且与所述旋转销套转动相连。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，所述操纵杆通过轴向限位件沿其轴向定位于所述加速踏板。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，所述轴向限位件为两个，两个所述旋转销套位于两个所述轴向限位件之间，且相邻的所述旋转销套与所述轴向限位件抵接。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置中，两个所述轴向限位件分别为限位螺母和限位套，其中，所述限位螺母位于所述第一分杆远离所述第二分杆的一端。

优选的，上述蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，还包括：设置于所述操纵杆顶端的手柄。

基于上述提供的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，本实用新型还提供了一种蓄电池轨道牵引车，该蓄电池轨道牵引车包括：车体，设置于所述车体上的加速器，上述任意一项所述的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置。

本实用新型提供的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置的使用方法为：需要加速时，驾驶员用手推动操纵杆沿盖板的导向孔移动，使得操纵杆下压加速踏板，实现加速，待移至预设位置后，停止推动操纵杆，即停止下压加速踏板，蓄电池轨道牵引车以预设速度行走，盖板上的下压限位结构限制加速踏板带动操纵杆回弹，从而保证了驾驶员的手松开操纵杆后，操纵杆不会反向移动，则保证了蓄电池轨道牵引车以预设速度行走。

本实用新型提供的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，通过设置具有导向孔的盖板以及在加速踏板上设置操纵杆，实现了驾驶员用手控制加速；而且盖板上的下压限位结构能够限制加速踏板带动操纵杆回弹，这样，加速时只需将操纵杆推至预设位置，无需驾驶员用手长时间一直作用于操纵杆，有效避免了驾驶者因长时间作用与加速踏板而造成的身体不适，从而降低了驾驶者出现驾驶疲劳的几率，有效提高了蓄电池轨道牵引车的驾驶安全性。

附图说明