[实用新型]电动无人直升机云台减震装置有效
| 申请号: | 201420297566.0 | 申请日: | 2014-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN203889081U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
| 发明(设计)人: | 郭献民;汪涵;朱洪波;韩健 | 申请(专利权)人: | 中孚航空科技(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300308 天津市滨海新区天津空港经济区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 无人 直升机 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种使用新增稳技术,云台减震装置的新型无人直升机与无人机飞行控制技术领域,涉及一种利用新装置,能够解决云台减震增稳,拍摄的视频清晰稳定,真正解决了无人直升机能拍摄出地面的效果。
背景技术
随着无人机在各行业的应用研究,人们越发现无人机在社会生产和生活各个方面的作用日益显著。使用现代化的高新技术机械设备,不仅能够提高工作效率和质量、降低作业成本,还能够降低人员作业的风险,保护生命财产安全。随着科技不断进步,经济能力的增强,消费水平的提升,现代化设备替代传统人力从事高风险、高难度、高作业强度的工作已经成为必然趋势。全球第三次工业革命序幕已经拉开,开发出低成本、高稳定性、应用范围广的无人机云台减震装置,已经成为一种迫切的需要。
目前国内的无人直升机还处于初级发展阶段,因为减震增稳装置设计问题,导致成本过高、稳定性不够、机身与负载设备匹配度低等瓶颈,一直制约着无人直升机进行工业级别的广泛应用。随着各行业对工业级无人直升机的迫切需求,一种低成本、稳定性高的云台减震增稳系统显得尤为重要。本实用新型采用云台减震设计,不仅可以减少拍摄视频的不稳定性,减轻机身与云台共震,保证无人机飞行作业 的安全性和稳定性,还可以使得无人机拍摄视频更加方便,作业效率更高。本实用新型能够使云台增稳系统与行业应用相结合,实现真正意义的无人机工业级别应用。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于,克服现有技术的不足,提供一种电动无人直升机云台减震装置,使用特殊结构设计的低成本、高安全性、保证远程作业的可靠性设备。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
本实用新型涉及一种电动无人直升机云台减震装置,包括固定云台装置和云台减震装置,所述的云台减震装置包括有连接装置和减震系统,用于无人直升机云台与机身的连接起到减震效果;连接装置包括固定机身连接器和固定云台装置,固定机身连接器是四个U型卡扣,它是起到连接机身与减震装置的作用,固定云台装置是一个4mm厚的底板,底板下方设计一个2mm深的圆台,云台通过螺母固定到底板上,减震系统包括两根横杆、四个减震球连接器跟一个底板,横杆通过螺丝固定机身连接器与减振球连接器,减震连接器通过减震球连接底板,减震系统是12个减震球每三个均匀分布在整个装置的四角,抵消飞行中各个方向的阻力。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和效果。
本实用新型采用云台减震设计,通过十二个减震球平均分布于整个减震装置的四个角,每个角平均分布三个减震球,这样做的好处是实现四个方向的减震效果,使无人直升机在飞行过程中受到空中各个 方向的阻力都能够被这些减震球抵消,同时这种装置的结构简单、装配方便、装置本身整体的质量较轻,基本不影响无人直升机的载重能力。同时因为震动的降低,可以减少震动对搭载的精密仪器设备所产生的影响。
云台减震设计使得拍摄出的视频具有稳定性、清晰性,在进行工程作业任务的时候,由于飞行过程中各个方向的阻力,云台的减震效果更加突出,直接影响到作业的效率。云台减震设计,使得云台的震动降低,直接保护了云台搭载设备,使得设备不会因为剧烈震动而收到损坏。同时这种设计可以两用,初步设计为下拉式减震效果,后通过安装实验将整个装置倒置安装其减震增稳效果也是很好的,那么这种装置就变成了上托式的结构。
本实用新型的具体实施方式由以下实施方案和附图详细给出。
附图说明
图1是云台减震装置正置整体组件;
图2是云台减震装置倒置整体组件;
图3是云台减震装置装配组件。
具体实施方式
以下结合附图及实施方案,对依据本实用新型提供具体的实施方式、结构、特征和功能进行详细说明如下:
参见图1-3,电动无人直升机云台减震装置,包括固定云台装置和云台减震装置,所述的云台减震装置包括有连接装置和减震系统,用于无人直升机云台与机身的连接起到减震效果;连接装置包括固定 机身连接器和固定云台装置,固定机身连接器是四个U型卡扣,它是起到连接机身与减震装置的作用,固定云台装置是一个4mm厚的底板,底板下方设计一个2mm深的圆台,云台通过螺母固定到底板上,减震系统包括两根横杆、四个减震球连接器跟一个底板,横杆通过螺丝固定机身连接器与减振球连接器,减震连接器通过减震球连接底板,减震系统是12个减震球每三个均匀分布在整个装置的四角,抵消飞行中各个方向的阻力。
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