[实用新型]一种活络模壳体压力试验模拟胎

说明书

技术领域

本新型涉及一种活络模壳体压力试验模拟胎，属轮胎模具检测设备领域。 

背景技术

在轮胎模具生产中，由于其主要类型为由多个同样结构的模具块共装在一起而构成一个完整的模具，因此往往会导致其所构成的整体模具出现外型结构变形、结构强度不足或各模块间连接不稳定等弊端，从而严重影响模具的整体质量，而目前尚无专业的检测量具，为了克服这一问题，通常都是加工企业根据所生产的模具自行加工生产一个与模具相配套的轮胎模型，用以对模具结构进行检验和验证，而该轮胎模型为了达到相应的结构强度要求，因此多采用纯金属结构，自身重量极大，使用极为不便，虽然也有通过减少轮胎模型壁厚的方式来实现减轻自重的做法，但在减轻自重的同时，也极大的削弱了轮胎模型自身结构强度，难以满足使用需要，同时当前所使用的轮胎模型均为纯机械结构，在对模具进行测量时易出现测量读数精度不高的弊端，从而也造成了一定的使用不便。 

发明内容

本新型目的就在于克服上述不足，提供一种活络模壳体压力试验模拟胎。 

为实现上述目的，本新型是通过以下技术方案来实现： 

一种活络模壳体压力试验模拟胎，为环形，由竖直侧板与水平底板构成，其中竖直侧板与水平底板垂直，所述竖直侧板内表面构成圆柱形主腔体，水平底板内表面构成圆柱形副腔体，所述主腔体与副腔体同轴分布且相互联通，其中副腔体直径为主腔体直径的1/3-1/2，其中主腔体及副腔体与水平底板上表面接触面处设过渡腔体，所述过渡腔体截面为等腰梯形，且梯形腰与水平面夹角为45°，梯形上底边与下底边长度差为主腔体直径的1/30-1/20，所述过渡腔体高度为主腔体高度的1/10-1/6，所述的竖直侧板与水平底板上另设多边形减重孔，所述减重孔距离竖直侧板与水平底板内表面距离不低于10毫米，所述竖直侧板上端面另均布至少4个吊装螺孔，所述主腔体侧面及水平底板上表面均均布至少4个压力传感器。

本新型较传统同类设备具有自重小，结构强度大，耐压及抗冲击性能好，且测试数据采集反馈及时准确的优点，可广泛用于多种轮胎活络模模具结构参数及抗压能力等重要数据的检验。 

附图说明

图1为本新型结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种活络模壳体压力试验模拟胎，为环形，由竖直侧板1与水平底板2构成，其中竖直侧板1与水平底板2垂直，所述竖直侧板1内表面构成圆柱形主腔体3，水平底板2内表面构成圆柱形副腔体4，所述主腔体3与副腔体4同轴分布且相互联通，其中副腔体4直径为主腔体3直径的1/3-1/2，其中主腔体3及副腔体4与水平底板2上表面接触面处设过渡腔体5，所述过渡腔体5截面为等腰梯形，且梯形腰与水平面夹角为45°，梯形上底边与下底边长度差为主腔体3直径的1/30-1/20，所述过渡腔体5高度为主腔体3高度的1/10-1/6，所述的竖直侧板1与水平底板2上另设多边形减重孔6，所述减重孔6距离竖直侧板1与水平底板2内表面距离不低于10毫米，所述竖直侧板1上端面另均布至少4个吊装螺孔7，所述主腔体3侧面及水平底板2上表面均均布至少4个压力传感器8。